Vettel è ancora un estraneo allo sport mix

L’ultimo amore di Sebastian Vettel per la natura lo ha portato a Vienna. Un pilota di Formula 1 ha annunciato un progetto di sostenibilità lì durante le tre settimane di pausa della gara. Si tratta di proteggere la biodiversità, i prati fioriti e gli habitat degli insetti. Vettel l’ambasciatore delle api. “Si tratta di fare domande, mettere in discussione te stesso e le tue azioni”, ha detto il 33enne.

Quello che il quattro volte campione del mondo ha definito l’uso responsabile delle risorse può essere facilmente ricondotto alla sua gestione della nuova vettura Aston Martin della sua azienda. Vettel lo chiamava “Honey Rider”, riferendosi alla prima ragazza di Bond, non al suo apprezzamento per le api mellifere.

Vettel e la sua nuova macchina – ancora strano. Quindi sono sorte abbastanza domande dopo l’inizio infruttuoso della stagione in Bahrain. Motivi per mettere in discussione criticamente anche le tue azioni. Perché Heppenheimer era solo un’aggiunta? Perché non riesce a tenere il passo con il ritmo del compagno di squadra Lance Stroll? Perché Vettel ha commesso gli errori da debuttante nonostante tutta la sua esperienza in qualifica e in gara?

Vettel aveva sostenuto di non sentirsi “a casa” con la nuova vettura dopo essere arrivato 15 ° nel deserto. “Molte cose diverse” spezzeranno il suo ritmo: “Questo rende difficile sapere come guidare così veloce”.

Quindi Vettel ha essenzialmente utilizzato la lunga pausa tra le gare di Coppa del Mondo, raramente trovata in questo modo nell’affollato calendario delle corse nel 2021, per ottenere informazioni. L’attenzione si è concentrata sull’analisi dei dati, “per vedere dove dobbiamo migliorare AMR21”, ha detto Vettel, che non vede l’ora di tornare in Italia con anticipazione. Vettel merita questa opportunità di prova. . Dopo una sola gara, è troppo presto per dare un giudizio generale. Tuttavia, Vettel non può permettersi uno sguardo simile al debutto fallito di Sakhir al Gran Premio dell’Emilia-Romagna domenica a Imola (ore 14 / cielo).

La speranza sollevata di guidare un’Aston Martin al piano di sopra può diventare rapidamente un problema costoso. Il caposquadra Ottmar Zavnauer ha promesso una “macchina più competitiva” per la gara in Italia.

E poi ci sarà Nico Hulkenberg come contatto e assistente in futuro. Nel 2019, Emmericher ha perso il solito abitacolo Renault e quest’anno sta svolgendo principalmente lavori di sviluppo per Vettel e Stroll come pilota sostitutivo. Sarebbe interessante aiutare il team con questo lavoro di sviluppo per tutta la stagione, ha detto Hülkenberg.

Le gare speciali sono possibili se i piloti regolari falliscono. “Ovviamente, spero che Sebastian e Lance abbiano una stagione ininterrotta quest’anno, ma la squadra sa che possono contare su di me per intervenire e fare un ottimo lavoro”, ha detto per affrontare questa sfida. La prossima sfida attende Vettel a Imola.