Un’azienda tedesca sta costruendo un gigantesco impianto di idrogeno nel deserto

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Un’azienda tedesca sta costruendo un gigantesco impianto di idrogeno nel deserto

Oggi 09.03.2023 | 06:36

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Un’azienda tedesca sta costruendo un gigantesco impianto di idrogeno nel deserto

17:33: Un impianto di produzione di idrogeno a impatto climatico zero su larga scala sarà costruito in Mauritania, nell’Africa nord-occidentale. La capacità di elettrolisi potrebbe raggiungere i 10 gigawatt nella fase finale, ha annunciato mercoledì lo sviluppatore del progetto Conjuncta con sede ad Amburgo. Idrogeno verde, ammoniaca e combustibili rinnovabili possono essere prodotti per l’esportazione, per un totale di otto milioni di tonnellate all’anno. L’elettricità è generata in aree remote da turbine eoliche e impianti fotovoltaici.

Una simile dichiarazione di intenti è stata firmata la scorsa settimana dal ministro del petrolio della Mauritania e dalla joint venture Infinity Power e Konjunkta. Infinity Power è sostenuta dalla società egiziana di elettricità verde Infinity e dalla società statale di energia rinnovabile Masdar dell’emirato del Golfo ad Abu Dhabi. Il quotidiano Frankfurter Allgemeine Zeitung aveva già riferito del progetto. Per contestualizzare: secondo l’accordo di coalizione, anche la capacità di elettrolisi della Germania sarà ampliata a 10 GW entro il 2030.

Nella prima fase, l’impianto in Mauritania raggiungerà una capacità di elettrolisi di 400 MW. Il primo idrogeno sarà esportato attraverso un porto nel 2028. Il focus delle attività di Conjuncta è sulla parte commerciale dello sviluppo del progetto, ha affermato il direttore generale Stefan Liebing. Secondo il ministro del petrolio della Mauritania, Abdel Salam Mohamed Saleh, il progetto consentirà l’ingresso nel mercato europeo dell’idrogeno verde, in particolare in Germania. Secondo Liping, la Mauritania ha già approvato tre progetti simili con investitori.

Lo studio risolve i misteri sulla misteriosa estinzione delle specie nelle distese fangose

Mercoledì 8 marzo alle 11:27: Secondo uno studio, la presenza di alcuni animali come lumache, cozze, granchi e vermi nel mare di Wadden al largo della costa della Frisia orientale è diminuita in modo significativo negli ultimi 40 anni circa. I ricercatori del Senckenberg am Meer Institute (Wilhelmshaven) e dell’Università di Oldenburg lo attribuiscono principalmente al minore apporto di nutrienti dall’agricoltura, ad esempio, a partire dagli anni ’80. Ciò porta, tra l’altro, a una diminuzione della crescita delle alghe. Di conseguenza, molte creature come la lumaca di fango avranno meno cibo. D’altra parte, alcuni animali hanno beneficiato di input dietetici inferiori.

“Dagli anni ’80, ci sono stati requisiti più severi per l’agricoltura e gli impianti di trattamento delle acque reflue comunali, il che significa che meno sostanze nutritive raggiungono fiumi come l’Elba, il Weser o il Reno – e quindi anche nella nostra area di studio”, Ingrid, ricercatrice e autrice dello studio di Senckenberg. Kroenke. Gli esperti parlano di eutrofizzazione.

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Per lo studio, recentemente pubblicato su Frontiers in Marine Science, i ricercatori hanno confrontato i dati raccolti negli anni ’80 e nel 2018 in circa 500 siti nel mare di Wadden della Frisia orientale, cioè tra le isole della Frisia orientale e la terraferma. Di conseguenza, il numero di specie animali è diminuito solo leggermente da 90 a 81. “Più importante è la diminuzione del numero totale di individui di una specie per metro quadrato: qui c’è stata una diminuzione media di circa il 31 per cento”, ha detto Kroenke.

Secondo lo studio, l’incidenza della comune lumaca di fango (Peringia ulvae), tubeworm (Lanice conchilega) e sand gaper (Mya arenaria) è diminuita di oltre l’80%. Anche la biomassa di queste specie è diminuita drasticamente: per gli uccelli migratori che riposano nel Mare di Wadden e per molti pesci, questo approvvigionamento alimentare è stato ridotto. Secondo lo studio, una migliore qualità dell’acqua ha avuto un effetto positivo sui prati di posidonia, ostriche e altri mitili che crescono sulle rocce.

Il team ha anche osservato un aumento della biomassa in altre specie. Nel caso del lugworm (Arenicola marina), ad esempio, è aumentato di circa il 75%. I ricercatori vedono una ragione per questo aumento dell’innalzamento del livello del mare. Questo rilascia una corrente più forte che trasporta più sabbia nelle piane di marea e quindi crea migliori condizioni di vita per il lugworm e altre specie.

Dagli anni ’80 sono state registrate anche quattro specie invasive, tutte considerate tolleranti alle alte temperature, come l’ostrica del Pacifico (Magellana gigas). I ricercatori non hanno esaminato com’era il mondo animale prima che l’assunzione dietetica fosse aumentata.

Studio: senza api, l’economia perderebbe miliardi ogni anno

15:10: La mancanza di api non è dannosa solo per la natura, ma anche per l’economia: secondo uno studio sulla biodiversità condotto martedì dalla compagnia di assicurazione del credito Allianz Trade, la mancata impollinazione in Germania porterebbe a perdite di PIL per oltre tre miliardi euro all’anno. “Gli insetti, e in particolare le api, svolgono un ruolo importante nella biodiversità”, ha spiegato Markus Zimmer, economista di Allianz.

Zimmer ha avvertito che con l’attività di impollinazione ridotta solo del 20%, la produzione agricola annuale diminuirà dell’1,3%. “L’eliminazione totale dell’impollinazione colpirebbe ancora più duramente la produzione agricola e avrebbe un impatto negativo simile sull’economia”, ha aggiunto. Tuttavia, questo non è affatto un “prezzo per l’impatto complessivo della perdita di biodiversità”.

Allianz Trade ha sottolineato che la biodiversità non è importante solo per l’agricoltura, ma anche per il settore finanziario. Le istituzioni finanziarie sono esposte a molti rischi; “Soprattutto quando si investe in attività economiche che hanno un impatto negativo sulla biodiversità o fanno molto affidamento sul capitale naturale”.

Lo studio sottolinea anche le massicce perdite di biodiversità che si sono già verificate. Il ribilanciamento costerà 711 miliardi di dollari all’anno entro il 2030.

L’Associazione: l’aviazione a impatto climatico zero sarà possibile entro il 2050

12:21: Secondo l’industria aeronautica, entro il 2050 sarà possibile volare a impatto climatico zero. La tempistica presentata martedì prevede una transizione graduale verso un traffico aereo pulito. La transizione verso un’aviazione climaticamente neutra offre grandi opportunità alla Germania e all’Europa per diventare leader nel settore del futuro. E’ quanto si afferma nel documento congiunto diffuso dalle associazioni dell’industria aeronautica (Bdl) e dell’industria aeronautica (Bdli) e dal centro di ricerca Zentrum Liberale Moderne. Esiste una domanda per la produzione di carburanti climaticamente neutri su larga scala tecnica, nonché innovazioni nella tecnologia aeronautica e di propulsione. E i giornali Funke Mediengruppe lo hanno riportato per primi.

A breve termine, secondo le proposte, il traffico aereo dovrebbe essere spostato su rotaia e la compensazione delle emissioni degli aerei. Il primo velivolo a corto raggio con motori ibridi potrebbe decollare nel 2025. Secondo i piani, dal 2030 in poi, al cherosene si aggiungerà il carburante sintetico. Cinque anni dopo, il primo aereo alimentato a idrogeno potrebbe decollare. Entro la metà del secolo sarà finalmente possibile volare con l’idrogeno verde.

Gli autori politici chiedono regolamenti importanti. Dovrebbero essere creati incentivi per l’uso di carburanti alternativi, prevenendo il dumping dei prezzi e garantendo una concorrenza neutrale. È possibile ottenere risparmi significativi di cherosene attraverso rotte più efficienti nello spazio aereo europeo. Per fare ciò, gli Stati membri dell’UE devono essere disposti a rinunciare a parte del loro controllo sul proprio spazio aereo.

Ulteriori notizie sul tema del clima si trovano nelle pagine seguenti.