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Tre stabilimenti Volkswagen in Germania stanno per chiudere: l’azienda chiede meno ego ai suoi dipendenti

Tre stabilimenti Volkswagen in Germania stanno per chiudere: l’azienda chiede meno ego ai suoi dipendenti

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La situazione alla Volkswagen sta peggiorando, poiché questa settimana iniziano le trattative salariali con il sindacato. Il gruppo ha risposto con una lettera ai dipendenti.

Wolfsburg – A pochi giorni dall’inizio della contrattazione collettiva tra le due squadre Volkswagen Il sindacato IG Metall, il comitato aziendale della più grande casa automobilistica europea, ha annunciato che la Volkswagen intende chiudere tre stabilimenti in Germania. Osnabrück ed Emden sono le imprese particolarmente a rischio Bassa SassoniaA rischio sono considerate anche le fabbriche di Dresda e Chemnitz. La casa automobilistica è sotto pressione, tra l’altro, a causa della debole domanda di auto elettriche.

La Volkswagen sta pianificando un enorme programma di risparmio: la Volkswagen invita i dipendenti alla solidarietà

Dopo ore di silenzio, l’azienda risponde ora al rapporto inviando una lettera ai propri dipendenti. Il documento è stato segnalato per la prima volta da immagine-giornale.

“Sì, è vero: stiamo attraversando la più grande trasformazione nella storia dell’automotive, e anche altri produttori ne soffrono”, afferma il giornale. Adesso non dobbiamo abbandonarci al destino, ma piuttosto adottare le misure necessarie. “In questo momento i nostri ricavi stanno diminuendo invece di aumentare. Questo è un problema.” “Per essere chiari: non sono solo i costi della manodopera, ma anche i costi dei materiali e di produzione, a ridurre di conseguenza i ricavi della Volkswagen .

Il capo della Volkswagen Blom vuole mettere insieme un pacchetto di risparmi entro la fine dell’anno. (Foto d’archivio) © Britta Pedersen/DPA

Per questi motivi attualmente non è possibile aumentare gli stipendi della forza lavoro. Il giornale non ha menzionato i tagli salariali che secondo il Consiglio del Lavoro sono imminenti. Non si tratta della chiusura delle fabbriche o dei 30.000 posti di lavoro che verranno eliminati. Invece, VW ci chiede di restare uniti: “Non ci riferiamo a me”.

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La crisi della Volkswagen è al culmine: il sindacato minaccia lo sciopero

Secondo il comitato aziendale, la Volkswagen vuole chiudere almeno tre dei suoi dieci stabilimenti principali in Germania. La capacità in altre località dovrebbe diminuire. Sono previsti anche licenziamenti per ragioni operative, che alla Volkswagen erano stati esclusi dal 1992. Inoltre, il gruppo vuole ridurre del 10% la tariffa aziendale per i suoi circa 120.000 dipendenti e chiede zero viaggi nei prossimi due anni. L’azienda ha recentemente informato i suoi dipendenti di questi piani e il comitato aziendale li ha ora pubblicizzati durante eventi mediatici in tutti gli stabilimenti.

La stessa Volkswagen inizialmente non ha voluto confermare l’informazione. Il principio è discuterne prima internamente con il lato dipendente. Il gruppo ha annunciato “proposte concrete per ridurre il costo del lavoro” per la tornata di contrattazioni collettive prevista per mercoledì (30 ottobre).

Volkswagen
La Volkswagen vuole chiudere almeno tre stabilimenti. © Julian Stratensholt/DPA-POL/DPA

Il sindacato e il comitato aziendale hanno immediatamente dichiarato resistenza ai piani di austerità. La presidente del consiglio del lavoro Daniela Cavallo ha avvertito che il gruppo è “molto vicino all’escalation”. Il direttore regionale della IG Metall in Bassa Sassonia, Thorsten Gröger, aveva già avvertito della possibilità di scioperi anticipati a partire dal 1° dicembre. Allora l’impegno della VW per la pace finirà e non saranno ammessi più scioperi.

Chiusure di stabilimenti Volkswagen: quali siti sono a rischio in Germania?

Particolarmente vulnerabile è considerato lo stabilimento di Osnabrück, che recentemente ha ricevuto l’auspicato ordine di follow-up Porsche Ha perso. Anche la fabbrica trasparente di Dresda dovrà affrontare a lungo un futuro incerto. La Volkswagen sta ora apertamente valutando la possibilità di interrompere la produzione di automobili a Dresda.

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Dresda e Osnabrück sono però solo le due località più piccole della Germania con quantità limitate. È improbabile che ciò sia sufficiente a eliminare l’attuale capacità in eccesso. (Con materiale EPA)