Tata Punch: un SUV abbinato ad Alpha Engineering per l’India

L’India è destinata a diventare il prossimo mercato in espansione per i SUV. Questa non è solo la speranza di produttori stranieri come il Gruppo Volkswagen, per il quale Skoda giocherà la locomotiva con la nuova Koshak nel subcontinente asiatico. Il gigante automobilistico nazionale Tata Motors sta ora scoprendo il settore da solo, introducendo un nuovo SUV subcompatto per l’India con Punch.

Il Punch è il primo SUV Tata basato sulla piattaforma ALFA del gruppo. Tuttavia, l’architettura non deriva dal marchio italiano Stellantis, ma ha un’abbreviazione come nome. ALFA è un acronimo e sta per “Agile Light Flexible Advanced” (Agile, Light, Flexible e Progressive). Soprattutto, dovrebbe dare al pugno una buona sicurezza passiva. Sembra funzionare: nel crash test globale NCAP, l’auto ha ottenuto un punteggio di cinque stelle e il punteggio più alto di sempre per qualsiasi auto indiana.

Solo con motore a benzina a tre cilindri da 1.2 litri

Quando si tratta di guida, la Tata Punch è un classico. Ha ricevuto un motore a benzina turbo a tre cilindri da 1,2 litri chiamato “Revotron”, che ha prodotto 85 cavalli su altri modelli Tata. La potenza è gestita, che può essere controllata da un cambio manuale o da un cambio automatico a cinque velocità. Se quest’ultima è a bordo, Punch ha anche il controllo di trazione, che ha lo scopo di aiutarla soprattutto fuori dai sentieri battuti. Lo stesso vale per l’altezza da terra di 190 mm. Grazie a questo, dovrebbe anche essere in grado di guadare in acqua fino a una profondità di 370 mm. Ci sono anche due modalità di guida (City ed Eco), una telecamera per la retromarcia e il cruise control automatico.

Punch introduce un tipico linguaggio di design SUV con ampi pannelli di plastica nella zona inferiore, su cui stanno lavorando i Tata Design Studios in India, Gran Bretagna e Italia. Il concetto di illuminazione in tre parti colpisce nella parte anteriore: luci di marcia diurna a LED strette e indicatori di direzione sono disposti nella parte superiore. I fari esagonali si trovano sotto, mentre i fendinebbia vanno al paraurti. Un’altra caratteristica insolita è il motivo a Y che va dal coperchio della griglia superiore fino all’effettiva presa d’aria centrale.

Le porte si aprono con un angolo di 90 gradi

La linea della lettera superiore sale bruscamente sulle ali, dando al Tata Punch l’aspetto di un cuneo. I finestrini sono incorniciati in nero e i montanti C ospitano le aperture delle porte posteriori. Il tetto e le calotte degli specchietti possono essere opzionalmente disponibili in un colore a contrasto (nero o bianco), mentre i rappresentanti posteriori dei cerchi in lega da 16 pollici si spostano più lontano nella parte posteriore del veicolo. Nella parte posteriore sono visibili sia il simbolismo della Y che il design esagonale. La finestra appare relativamente stretta ed è probabile che restringa la vista complessiva.

Quando si entra e si esce da Tata Punch, le porte che si aprono a 90 gradi dovrebbero aiutare. La cabina dovrebbe ospitare fino a cinque persone, in modo che i passeggeri posteriori non siano troppo alti. Le quattro prese d’aria rettangolari, collegate al sistema di climatizzazione automatico, hanno un bordo dello stesso colore della vettura, mentre un display touchscreen centrale da 7 pollici con connettività Apple Carplay e Android car funge da centro di comando. Dietro il volante multifunzione rivestito in pelle c’è un display da 7 pollici. Il vano portaoggetti può essere raffreddato. La capacità del bagagliaio è di 366 litri con sedili standard.

Disponibile dall’equivalente di 6300 EUR

Tata Motors introduce un nuovo pugno nelle sue quattro linee di equipaggiamento Pure, Adventure, Complished e Creative. Il modello base con cambio manuale costa 549.000 rupie, che attualmente sono circa 6.300 euro. Il Tata Punch più costoso con attrezzatura innovativa e cambio automatico costa 939.000 rupie (circa 10.800 euro).

sondaggio

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Per saperne di più

conclusione

Il mercato indiano ha sempre richiesto auto di qualità superiore, più sicure e di migliore qualità che incarnino anche un certo atteggiamento avventuroso. Tata Motors ne sta tenendo conto introducendo sul mercato un SUV compatto relativamente moderno ma economico con il Punch. Certamente non sarà in grado di tenere il passo con la Skoda Kushaq basata su MQB. Ma nella sua versione base, è molto più costoso di un Tata Punch completamente attrezzato.