Il gruppo aeronautico ha annunciato di essere stato offerto due volte per 500 milioni di euro l’uno in termini tra i tre e gli otto anni. Il gruppo si sta preparando anche per un aumento di capitale.
Di recente, a febbraio, la compagnia aerea ha raccolto 1 miliardo di euro tramite obbligazioni. Mentre all’epoca i proventi venivano utilizzati per il rimborso anticipato del prestito KfW, ora il denaro viene utilizzato per aumentare la liquidità. La tranche fino al 2024 comporta un interesse al 2,0 percento annuo e la tranche fino al 2029 al 3,5 percento.
“Le due tranche su tre e otto anni si adattano il più possibile al nostro profilo di maturità”, ha affermato il direttore finanziario Remco Steenbergen. “Inoltre, possiamo finanziarci a un costo inferiore sul mercato dei capitali rispetto alle misure di stabilizzazione”. Steinbergen ha affermato che Lufthansa lavora costantemente alla ristrutturazione al fine di “ridurre le misure di stabilizzazione del Paese il più rapidamente possibile”.
Si prepara un aumento di capitale. I proventi di questi fondi aiuteranno a ripagare le misure di stabilizzazione adottate dal Fondo di stabilità economica (WSF) e a ripristinare una struttura del capitale efficiente e sostenibile a lungo termine, ha affermato. Il Consiglio di Amministrazione e l’Organismo di Vigilanza non si sono ancora pronunciati sulla tempistica e sulla portata. Anche il World Social Forum ha voce in capitolo.
Nel maggio dello scorso anno, Lufthansa ha ricevuto un sostegno finanziario fino a 9 miliardi di euro dal governo federale.
Lufthansa vuole offrire quasi l’intera rete entro settembre
Lufthansa sta facendo progressi per uscire dalla stasi di Corona. Nonostante il continuo rischio di infezioni da virus e restrizioni di viaggio, la rete stradale dei marchi del gruppo dovrebbe essere di nuovo quasi completamente operativa entro settembre. “Abbiamo deciso di mostrare di nuovo quasi tutte le destinazioni dei voli entro settembre”, ha dichiarato il pianificatore di rete Heiko Ritz in un’intervista alla rivista economica Capital. Quindi tutte le destinazioni nel mondo devono essere servite di nuovo, ma non con la stessa frequenza, a volte con più voli al giorno su una rotta.
Ritz e il suo team stanno pianificando collegamenti per Lufthansa, compagnie aeree austriache e svizzere, Brussels Airlines ed Eurowings. Dopo la stagnazione dello scorso anno, quest’estate diverse destinazioni turistiche sono state aggiunte al programma Lufthansa. Tuttavia, a lungo termine, il gruppo vuole anche soddisfare nuovamente la domanda dei viaggiatori d’affari. In generale, gli orari dei voli saranno più flessibili a causa della domanda a breve termine, ha spiegato giovedì un portavoce della compagnia. Tuttavia, il gruppo MDAX è ancora molto lontano dal livello pre-crisi in termini di numero di passeggeri.
Le azioni Lufthansa sono finalmente aumentate dello 0,96% a € 9,90 nel trading di XETRA giovedì.
Francoforte (Dow Jones) / Francoforte / Berlino (dpa-AFX)
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