Norris non è ancora d’accordo con la punizione

Verstappen: La Formula 1 è soggetta a una supervisione eccessiva

Giovedì il campione del mondo ha fatto il suo ultimo tour mediatico e ovviamente ha parlato di nuovo di Austin. Secondo lui ormai ci sono troppe regole per i duelli in Formula 1.

“Penso che siamo arrivati ​​al punto in cui mi trovo io [Regel-]”Ho sempre bisogno di un libro in macchina”, sorride e spiega che la Formula 1 è “decisamente sovra-regolamentata” al momento.

Allo stesso tempo non è nemmeno possibile eliminare le regole, perché se si verifica un incidente si dice subito che sono necessarie più regole. “È sempre lo stesso”, alza le spalle.

Enormi crepe nella Ferrari

Abbiamo già parlato del fatto che la refrigerazione è particolarmente importante in Messico. Qui posso vedere dalla Ferrari a quali soluzioni estreme questo porta. SF-24 avrà enormi prese d’aria di raffreddamento questo fine settimana:

Mercedes: Promozione solo per Hamilton

Questo è diventato davvero chiaro dopo Austin. In Messico, Hamilton guiderà solo con l’ultimo upgrade, mentre il compagno di squadra Russell avrà il vecchio pacchetto che aveva già sulla vettura ad Austin.

“Abbiamo ottenuto una promozione questo fine settimana”, spiega Russell “E dato che sono stato io a farlo la settimana scorsa [im Qualifying] “Lewis aveva una scelta e ne ha fatta una nuova.”

Hamilton ha poi volato con l’aggiornamento in gara, ma non ha causato alcun danno. “Penso di sì”, spiega [neue] “Forse il seminterrato è un po’ più sensibile del piano precedente.”

“Ma l’ho tenuto per questo fine settimana perché il rimbalzo è molto minore su questa pista e questo è positivo perché abbiamo bisogno di ottenere più dati a riguardo”, ha detto Hamilton.

Sainz: d’ora in poi la Ferrari sarà presente (quasi) ovunque

Lo spagnolo è ottimista dopo la doppietta di Austin e spiega: “Ci manca ancora qualcosa nelle curve ad alta velocità, soprattutto in qualifica. Ecco perché ho la sensazione che il Qatar resterà una gara difficile per noi”.

“Ma speriamo di esserci anche su tutte le altre piste”, ha detto lo spagnolo, che ha sottolineato che le qualifiche restano un “tallone d’Achille” per la Ferrari. Questo non è un problema in Messico a causa della lunga strada verso il primo posto.

Ma potresti incontrare problemi in altri corsi se non ti qualifichi al massimo. A parte questo, dopo la gara di Austin è decisamente fiducioso in se stesso per il resto della stagione.

Caschi speciali

Nel frattempo, altri piloti hanno mostrato i propri modelli di caschi per il Messico. Ecco una piccola panoramica: