MSC Seascape ha completato con successo le prove in mare nel Mar Mediterraneo

La nuova nave da crociera MSC Seascape ha completato le sue ultime prove in mare nel Mediterraneo dal 17 agosto al 20 agosto 2022 ed è ora di ritorno nel porto di Monfalcone, dove la nave è stata costruita dai Cantieri Fincantieri. I test del sistema in mare hanno avuto successo. Da un punto di vista marittimo e tecnico, nulla ostacola la consegna della nave nel novembre 2022.

MSC Seascape è la quarta e ultima nave della classe Seaside ad essere ordinata, caratterizzata da ampi spazi esterni con vista libera sul mare aperto. Le navi sono costruite per le regioni calde. Con la MSC Seashore, la nave gemella della classe Seaside Evo, identica nella costruzione, si muove ad esempio nei Caraibi. MSC Seaside e MSC Seaview faranno il giro del Mediterraneo quest’estate.

La MSC Seascape sarà battezzata il 7 dicembre al Manhattan Cruise Center di New York City. La crociera transatlantica verso New York City inizia il 19 novembre a Civitavecchia e porta negli Stati Uniti attraverso i porti spagnoli, Madeira e Bermuda. Dopo il battesimo, MSC Seashore entrerà in servizio regolare nei Caraibi l’11 dicembre.

I viaggi di una settimana da Miami portano all’isola privata di MSC Ocean Cay e a Nassau alle Bahamas, San Juan a Porto Rico e Puerto Plata nella Repubblica Dominicana o MSC Private Island Ocean Cay, a Cozumel in Messico, Georgetown nelle Isole Cayman e Ocho Rios in Giamaica. Nei Caraibi, MSC Seascape sostituirà la sorella MSC Seashore, che offrirà crociere in Sud America nell’inverno 2022/23.

MSC Crociere richiama le navi Seaside EVO [MSC Seascape und MSC Seashore] L’innovativa e iconica classe Seaside si evolve con straordinarie caratteristiche di design, grandi spazi pubblici ed emozionanti esperienze per gli ospiti. MSC Seascape onora la bellezza dell’oceano e consente agli ospiti di godere di una nuova prospettiva sul mare. La nave da 169.400 GT sarà consegnata a MSC Crociere a fine novembre ed entrerà in servizio a dicembre 2022 per offrire crociere ai Caraibi tutto l’anno da Miami. Dopo MSC World Europa, MSC Seascape sarà la seconda nuova nave di MSC Crociere ad essere varata quest’anno.

Punti salienti di MSC Seascape
Come con la sua nave gemella MSC Seashore, il 65% delle aree pubbliche di MSC Seascape è stato completamente ridisegnato rispetto al modello Seaside originale e gli ospiti sperimenteranno splendidi spazi per scoprire nuovi orizzonti in mare:

• 98 ore di intrattenimento dal vivo per crociera, 7.567 metri quadrati di aree per bambini e strutture di intrattenimento all’avanguardia
• 2.270 cabine con dodici diversi tipi di cabine e suite con balcone, comprese le ambite suite di poppa
• Undici ristoranti, 19 bar e lounge con numerose opzioni per mangiare e bere all’aperto
• Sei piscine tra cui una splendida piscina a sfioro con vista mozzafiato sul mare
• L’MSC Yacht Club sarà la più grande e lussuosa della flotta MSC Crociere, coprendo un’area di circa 3.000 metri quadrati. Offre splendide viste sul mare dai ponti anteriori della nave
• Un vasto parco più vicino all’acqua, che si estende per quasi 1700 piedi
• Splendido ponte di vetro sul ponte 16 con vista mare unica

Tecnologie ambientali MSC Seascape

La nave sarà dotata delle più recenti tecnologie ambientali. Ciò include sistemi di riduzione catalitica selettiva in ciascuno dei quattro motori Wärtsilä 14V 46F, che riducono le emissioni di ossido di azoto fino al 90 percento convertendo l’ossido di azoto in azoto e acqua innocui. Il sistema di controllo delle emissioni ibrido di MSC Seascape rimuoverà il 98 percento di SOx dalle emissioni.

La nave è dotata dei più recenti sistemi di trattamento delle acque reflue, con standard di pulizia che superano quelli della maggior parte degli impianti di trattamento delle acque reflue terrestri. Dispone inoltre di sistemi avanzati di gestione dei rifiuti, sistemi di trattamento dell’acqua di zavorra certificati dalla Guardia Costiera degli Stati Uniti, sistemi di tenuta dell’olio della sala macchine all’avanguardia e molti efficaci miglioramenti dell’efficienza energetica, dai sistemi di recupero del calore all’illuminazione a LED a risparmio energetico.

La nave sarà dotata di un sistema di controllo del rumore subacqueo che ridurrà il rumore subacqueo per ridurre il potenziale impatto sulla vita marina.

Il capitolo Seaside è stato completato e seguiranno altri nuovi edifici

Con MSC Seascape, la classe Seaside è giunta al termine, ma seguiranno molte nuove navi per MSC Crociere. Questo autunno, MSC World Europa, la prima nave da crociera alimentata a GNL nell’est, inizierà le operazioni. La classe mondiale è composta da 4 navi da crociera nel 2027. Sono costruite in un cantiere navale in Francia. Il cantiere italiano Fincantieri sta attualmente costruendo le navi da crociera del nuovo marchio di lusso MSC Explora Journeys.