Lezioni apprese dall'apertura della stagione di Formula 1: il piano rischioso della Red Bull sta funzionando pienamente

Lezioni dall'apertura della stagione di Formula 1
Il piano rischioso della Red Bull sta funzionando pienamente

3 marzo 2024, 6:12

Max Verstappen si scrolla di dosso tutto il clamore che circonda la sua squadra, preme l'acceleratore e riparte. Chi fermerà quest'uomo? Ma ciò che è notevole è che la grande scommessa dei Red Bull sembra essere stata completamente ripagata. Intanto in Mercedes c’è di nuovo frustrazione.

Max Verstappen si scrolla di dosso tutto il clamore che circonda la sua squadra, preme l'acceleratore e riparte. Chi fermerà quest'uomo? Ma ciò che è notevole è che la grande scommessa dei Red Bull sembra essere stata completamente ripagata. Intanto in Mercedes c’è di nuovo frustrazione.

Max Verstappen celebra il giorno perfetto: Il campione del mondo ha ormai esaurito i fallimenti e non esistono più fine settimana brutti, motivo per cui ora ha sviluppato nuove categorie per valutare il suo lavoro: gare buone e gare perfette. Ha detto in Bahrein: “A volte vinci e non ti senti soddisfatto. Oggi è stato diverso. I giorni perfetti non arrivano spesso”. La concorrenza spera anche che umiliazioni come quella avvenuta in Bahrein non si ripetano troppo spesso, ma resta da vedere. L’inizio ha mostrato dove potevano andare le cose in questa stagione. “Max guida nella sua galassia. Trascende il bene e il male”, ha detto a Sky il direttore del Motorsport Mercedes Toto Wolff.

La Red Bull può tirare un sospiro di sollievo in questo sport: È stata una dimostrazione di muscoli molto speciale, dato che la Red Bull ha l'auto di maggior successo nella storia della Formula 1 nel 2023 – e sta ancora cambiando il concetto generale della nuova stagione. Ciò avrebbe potuto rivelarsi controproducente, perché ciò che questo concetto realmente realizza può essere detto con certezza solo sulla strada giusta. “È stato un rischio, ma ne è valsa la pena”, dice Sergio Perez, compagno di squadra di Verstappen, che sabato ha conquistato il secondo posto con la Red Bull. L'attuale squadra campione del mondo occupa una posizione eccezionale nella Formula 1, dove ha superato il resto delle squadre. In questo modo distogliamo leggermente l'attenzione dalle turbolenze attorno al caposquadra Christian Horner, che ha dovuto affrontare un'indagine interna a seguito delle accuse di un dipendente. La denuncia è stata respinta e Horner ha viaggiato con la squadra a Jeddah. Le cose continueranno in Arabia Saudita sabato prossimo.

Carlos Sainz mette un grosso punto esclamativo: Carlos Sainz è stato forse il miglior indicatore di quello che sta succedendo ai vertici della Formula 1. Lo spagnolo era di buon umore, sembrava rilassato e a suo agio, e ha parlato di una “gara offensiva” – essendo arrivato terzo, a 25 secondi da Verstappen. È chiaro che il campione del mondo e la Red Bull non sono più il punto di riferimento della competizione, e per un pilota Ferrari il terzo posto può sembrare una vittoria. In realtà però è stato un anno molto personale per Sainz, perché è un anno speciale: dovrà partire nel 2025 perché Lewis Hamilton verrà alla Scuderia – Charles Leclerc, invece, può restare. In questo contesto, la vittoria di ciascuna squadra sul Monaco dovrebbe essere soddisfacente. Sainz vorrebbe emergere per primo.

Gesù Cristo mercedes: “Nuova macchina, nuova fortuna?” ha chiesto l'esperto di Sky Ralf Schumacher. “Non sembra così”, disse brevemente Toto Wolff. L'inizio della stagione è stato deludente per la Mercedes ed è stato un giro di prova. “L'anno scorso il risultato è stato pessimo, siamo finiti quinto e settimo, e ora siamo di nuovo quinto e settimo”, ha detto Wolff. Pensavi già di essere sulla strada giusta con le Frecce d'Argento, i test, gli allenamenti e anche le lettere di intervista delle qualificazioni. La gara si trasformò ora in una battuta d'arresto, soprattutto perché le gomme delle vetture di George Russell e Lewis Hamilton non avevano raggiunto la temperatura. “È molto frustrante”, ha detto Wolf.