Monaco – Certo, la metropolitana della Base del Brennero è la speranza degli amanti di Monaco Italia che viaggiano in treno. Se aperto negli anni ’30.
Ma cosa succede negli anni precedenti? Dieter Janecek, membro del Partito dei Verdi a Monaco, ha a lungo spinto affinché la Deutsche Bahn riutilizzasse i propri treni notturni.
Treno espresso dall’Italia a Monaco: questo è il piano
E dovrebbero esserci miglioramenti anche nel traffico diurno in direzione dell’Italia, dove solo pochi Eurocity (austriaci) passano attraverso il Brennero verso Verona (e talvolta verso Venezia o Bologna).
Tutto questo ha ben poco a che fare con il trasporto europeo ad alta velocità. Ma questo potrebbe cambiare in tempi relativamente brevi. Diversi mesi fa si diceva che Trenitalia italiana volesse inviare il suo treno ad alta velocità Frecciarossa a Monaco. Ora il capo di Trenitalia, Luigi Ferraris, ha commentato in modo specifico i piani di “FAZ”.
L’ultima entro il 2026: Ferrovie Italiane vuole collegare Milano e Monaco
“Finalmente nel 2026”, Trenitalia vuole collegare Milano e Monaco. E su un tempo di viaggio superiore a quattro ore senza cambio treno (prima: più di sette ore in caso di cambio treno).
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A cura di Imago Images/Future Image
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Si vuole mettere in piedi un’offerta “in collaborazione con Deutsche Bahn”, secondo “FAZ”, i costi ei profitti saranno così ripartiti. Soprattutto, Trenitalia spera in “tariffe di percorso accettabili” e sdoganamento “rapido”: l’alta velocità non è ancora stata consentita sui binari tedeschi. Già diversi mesi fa si diceva che il progetto richiedeva molta preparazione, che il personale di bordo avrebbe dovuto parlare tedesco e italiano.
Giovedì, gli esperti di Monaco hanno risposto con entusiasmo alle notizie giunte da Roma. “Questa è una buona notizia per Monaco e per il clima”, ha detto Janecek, membro del Bundestag, quando gli è stato chiesto dall’AZ. “L’Italia ha già una rete ferroviaria ad alta velocità esemplare, ad esempio tra Firenze e Napoli”, ha affermato Janecek. Ora è importante che Deutsche Bahn si impegni ancora una volta ad ampliare la gamma dei treni successivi.
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Di Imago Images/Maria Laura Antonel
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Verrà ampliata anche la rete ferroviaria intraitaliana
Andreas Barth parla velocemente di treni notturni quando parla con un esperto di Monaco dell’associazione passeggeri pro bon dei nuovi treni di Milano.
Perché se vai veloce da Monaco a Milano, alcuni collegamenti intra-italiani sono molto interessanti anche per i residenti di Monaco. Barth è entusiasta del treno notturno da Milano alla Sicilia, che va anche in traghetto.
Questo viaggio dall’Alta Baviera è qualcosa per gli appassionati di treni orientati al futuro. La destinazione Milano è diversa. Da Monaco di Baviera in quattro ore: è una vera alternativa al volo per i clienti business o per i compagni di viaggio del fine settimana, grazie ai collegamenti veloci con Berlino o Colonia. Barth è sicuro che ci sarà una grande richiesta.
Quattro ore di treno da Monaco a Milano: quando funziona, fa bene!
Le persone smettono di volare dopo quattro ore”, dice con sicurezza. Milano è di gran lunga la più lontana in treno da Monaco di Baviera. Ora il treno può integrare con successo tutte le informazioni sull’orario, i biglietti possono essere acquistati ovunque ei passeggeri hanno pieni diritti, ad esempio in caso di ritardo.
Se il treno espresso arriva effettivamente a Monaco così velocemente sembra un po’ più importante. “Le aziende spesso si pongono obiettivi molto ambiziosi”, spiega in modo significativo.
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