L'amministratore delegato delle aziende municipalizzate di Mülheim: “Non è un'azienda di partiti politici”

In un'intervista, l'amministratore delegato della Stadtwerke Wolfgang Kreisel spiega la sua partenza dopo 14 anni e parla di successi e difficoltà.

Mühlheim – Il 31 dicembre scade il mandato di Wolfgang Kreisel come amministratore delegato della Stadtwerke Mühlheim. Come riportato, da gennaio Helmut Weigert assumerà ad interim la direzione dell'azienda. Kreisel ha scelto lui stesso la mossa. Nel corso di 14,5 anni, l'ingegnere industriale elettrotecnico ha manovrato l'azienda municipale di 58 dipendenti attraverso acque talvolta meno turbolente e ha messo l'azienda municipale, allora sull'orlo della bancarotta, su basi stabili. Quando si saluta, il 57enne non si limita a guardare indietro alla conversazione.

Signor Krisel, anche lei se ne va con una lacrima agli occhi?

Comunque. Abbiamo un team incredibilmente eccezionale alla Stadtwerke, abbiamo a che fare con meno dipendenti rispetto alla maggior parte degli altri delle nostre dimensioni e facciamo ancora di più. Siamo molto avanti, soprattutto su temi come la contrattualistica, le vendite off-grid, la mobilità elettrica e la digitalizzazione della rete.

E poi vuoi andare?

Ho l’impressione che la collaborazione tra me e i politici non proceda più così bene come dovrebbe. Non voglio esprimermi specificatamente su questo, perché è un'abitudine di Mulheim, ma alcune decisioni possono essere prese più rapidamente.

Qualunque?

Molte delle cose che facciamo bene non vengono mai viste dai politici. Come fornitori di energia siamo in competizione e non possiamo essere vincolati politicamente in modo permanente. Il problema a Mülheim è: ovviamente, come azienda municipale, siamo un'azienda politica, ma non siamo un'azienda politica di partito.

Quando è avvenuta la frattura?

Le elezioni locali hanno rafforzato questo aspetto.

Gli ultimi anni sono stati molto difficili per le imprese. Come hai superato i momenti difficili?

In realtà molto buono. La pandemia ci ha messo sotto pressione poiché abbiamo dovuto iniziare a lavorare intensamente da casa. Ma è stato uno sviluppo davvero eccezionale che ci ha aiutato ad andare avanti. Nel giro di pochi giorni siamo riusciti a far sì che tutto il personale dell’ufficio lavorasse da casa. Questo ha dimostrato di funzionare, lo abbiamo mantenuto così e non ha interrotto affatto la produttività.

E la crisi energetica?

È stata davvero una grande sfida. Soprattutto perché ci sono anche alcuni problemi con il nostro fornitore iniziale EVO. Ma anche qui vale la stessa cosa: qui abbiamo brave persone e una buona rete di partner nella regione. Ecco perché ci colpisce meno degli altri. Perché prima della crisi acquistavamo a lungo termine. Fino alla fine del 2025 siamo coperti da elettricità e gas alle tariffe prebelliche. Molti altri no.

Due anni fa molti fornitori di dumping sono scomparsi dal mercato. Di conseguenza, molti clienti sono tornati nelle strutture comunali. Sono rimasti?

NO. Si tratta di clienti problematici che passano da un fornitore all'altro. Questo è ciò che ci ha ferito di più. Quando dico che siamo coperti dall'energia, queste sono quantità previste. E per tutti coloro che ancora una volta ci sono finiti sotto i piedi, abbiamo dovuto acquistare ulteriore energia a prezzi esorbitanti. Tuttavia, a causa delle normative legali, non siamo stati in grado di addebitare loro questo costo e abbiamo dovuto trasferire parte di queste commissioni ad altri clienti.

Sembra una distorsione della concorrenza…

Si tratta di una distorsione della concorrenza molto grave. I discount fanno una scelta e, se non funziona, scaricano i clienti sul fornitore primario. Anche in questo abbiamo fatto bene. Ma questo è in realtà un problema di cui i politici non si sono accorti: il fornitore primario è colui che deve assorbire tutto ma non può pagarlo.

I servizi comunali possono fornire elettricità a tutte le case di Mülheim?

Naturalmente non c'è nessun problema. In generale vendiamo più elettricità e gas del necessario a Mülheim perché abbiamo molti clienti commerciali e immobiliari al di fuori di Mülheim. Nei periodi migliori prima della crisi, realizzavamo un terzo del nostro fatturato fuori Mülheim. Questo non è qualcosa che diamo per scontato per un’azienda delle nostre dimensioni.

Trattate intensamente con clienti fuori Mülheim?

Sì, siamo in concorrenza: se non guadagniamo a Mülheim, dobbiamo farlo altrove. Ma la nostra politica è una mentalità ristretta: devi essere qui a Mülheim… Non è così che funziona un'azienda competitiva.

Cosa ti ha dato più grattacapi negli ultimi anni: la politica o i castori?

Ci siamo lentamente abituati al castoro. Rappresentano infatti una minaccia per le riserve di acqua potabile. A lungo andare, staremmo meglio senza i castori. Finché l'area è sommersa dall'acqua, in caso di malfunzionamento non è possibile accedere alle tubazioni del pozzo. Ciò significa che, nella peggiore delle ipotesi, potrebbero volerci dai tre ai quattro giorni prima di poter riparare il danno alla tubazione del pozzo. L'acqua del fiume Rudau è sporca ed è composta per l'80% da liquami provenienti da impianti di trattamento delle acque reflue a monte. Non sappiamo cosa succede permanentemente alle acque sotterranee quando l'acqua si trova sopra il pozzo e lentamente filtra verso il basso.

Che consiglio daresti al tuo successore riguardo ai castori?

Sfortunatamente non c’è niente da fare perché il castoro è così apprezzato dalle autorità che non c’è modo di fermarlo. La raccomandazione ufficiale è che dovremmo semplicemente spostare tutti i pozzi e i tubi dei pozzi. Si tratterebbe di una somma a due cifre, assolutamente insostenibile, soprattutto perché saremmo dovuti passare sotto la linea ferroviaria. In effetti, possiamo solo accettare la situazione così com’è.

Parola chiave e-mobility: negli ultimi anni avete ampliato le stazioni di ricarica. Hai raggiunto i tuoi obiettivi?

A Mülheim disponiamo di sufficienti infrastrutture di ricarica pubbliche. È un peccato che venga regolarmente distrutto dai vandali. In una città residenziale come Mülheim l’ampliamento delle infrastrutture private è ancora più interessante. Ora stiamo facendo tutto il possibile per aggiornare le nostre reti in modo da poter fornire le prestazioni richieste a ogni famiglia.

Gli autobus urbani sono un argomento molto discusso. Ora il taglio è terminato, lontano dall'autobus di grande capacità e verso la tramoggia. È questa la via giusta?

A Mülheim al mattino e all'ora di pranzo il traffico è concentrato sugli scolari e la sera sul traffico dei pendolari. In futuro questo sarà gestito dagli autobus della Compagnia dei Trasporti Distrettuali. Il nostro autobus urbano ha viaggiato vuoto tutto il giorno, con due o tre persone a bordo, quindi l'Hopper è ovviamente un mezzo di trasporto più intelligente. Durante il giorno a Mülheim non è necessario prendere l'autobus.

Una città delle dimensioni di Mülheim può permettersi due piscine. Questo è lusso.

Finché le strutture comunali saranno municipali al 100%, continueranno a rappresentare un lusso accessibile.

Qual è il tuo più grande successo alla Stadtwerke?

Mantenimento delle strutture comunali per 14 anni. Dopo un disastroso progetto di biogas eravamo sull’orlo della bancarotta. Sono stati sei mesi buoni durante i quali abbiamo dovuto affrontare grossi problemi per garantire la nostra sopravvivenza. Il fatto che siamo riusciti a trasformare e creare nuove aree di business è stato il successo più grande di tutti.

La tua ricetta per il successo?

Inizialmente non spendere soldi, poi riconquistare in modo mirato la fiducia nel mercato ed espandersi in nuovi settori di attività.

Dove ti porta il tuo percorso?

Dal 2 gennaio sarò amministratore delegato della Stadtwerke Eberbach am Neckar. Là ho gli stessi compiti che a Mülheim.

Intervista condotta da Ronnie Paul