La prima sessione di allenamento in Bahrain è ora iniziata!

FT1: Red Bull in un mondo tutto suo

Mentre l’Aston Martin ha confermato che Stroll aveva un problema all’accensione, le due Red Bull hanno montato le gomme morbide, superando così il resto del gruppo per il momento. Pérez è in testa con un 1:32.758, e Alonso in P3 è più di due secondi dietro.

Naturalmente, il vantaggio non rimarrà così grande. La Ferrari, ad esempio, è ancora chiaramente in ritardo. La Scuderia sta testando diversi terzini in FT1. Nel frattempo, Stroll è tornato in pista, problema risolto e, si spera…

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FT1: problema Aston Martin

A proposito, i colleghi di Sky riferiscono che non ci sono problemi con lo stesso Stroll, ma con la sua macchina. Sembra che ci sia qualcosa che non va nell’accensione. Ecco perché è solo due volte. Certo, questo è doppiamente superato dopo il test mancato, perché qui perde più tempo.

Dopotutto, l’altra macchina è attualmente in P2. Solo Perez è più veloce di Alonso, che ora ha accorciato il miglior tempo a 1:34.343.

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FT1: Haas piange per il suo compagno di squadra

Nel caso ti stavi chiedendo del messaggio Haas sull’auto questo fine settimana, è un tributo a Jenny Harman, la collega del Tesoro che è morta la scorsa settimana.

Questo fine settimana Alpine piange anche un dipendente deceduto, come abbiamo già riportato ieri nel nastro. C’è un messaggio sull’ala posteriore.

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FT1: Cosa sta succedendo a Stroll?

Il canadese ha completato solo due giri ed è l’unico pilota oltre a Zhou a non aver ancora fatto segnare un tempo. Aveva davvero bisogno di allenamento dopo aver dovuto saltare l’intero esame.

Questo fa sorgere la domanda: non sta abbastanza bene fisicamente per guidare, dopotutto? Aspettiamo. In teoria, Aston Martin potrebbe ancora cambiare pilota dopo FT1.

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FT1: tempi

E come promemoria, il miglior tempo di prova di Perez è stato 1:30.305. Tuttavia, da un lato, il tempo è stato fissato la sera, quando la pista era notevolmente più veloce, e dall’altro, con pneumatici C4, che non sono stati utilizzati affatto questo fine settimana.

Tuttavia, possiamo presumere che questa volta sarà sconfitta nelle qualificazioni di domani. In FT1, invece, dobbiamo essere più lenti. Attualmente, i tempi più veloci sono sicuramente ancora nella gamma 1:35.

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FT1: prova aerea

I piloti sono in viaggio e abbiamo già individuato le griglie degli indicatori su alcune auto. Questa non è una sorpresa, dal momento che molti team hanno aggiornamenti qui e ora stanno raccogliendo più dati.

Ciò si riferisce anche al fatto che le condizioni in FT1 non rappresentano le qualifiche e le corse. Puoi anche usare il tempo per fare le faccende di base.

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FT1: temperature

L’FT1 è sempre un caso speciale in Bahrain perché al momento le temperature sono ancora molto alte. Al momento ci sono ben 27 gradi, anche l’asfalto brilla più di 42 gradi.

Tuttavia, questo non è in alcun modo rappresentativo delle qualifiche e delle gare, poiché entrambe le sessioni si svolgono di sera. In altre parole, non puoi imparare molto in FT1.

FT2 in serata sarà la sessione più rilevante. A proposito, le mescole da C1 a C3 verranno utilizzate come pneumatici questo fine settimana.

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