La casa automobilistica tedesca è insolvente: tutti i dipendenti sono stati licenziati

La crisi dell’industria automobilistica e meccanica fu fatale per la fabbrica di molle Erwin Lutz. Il fornitore del veicolo deve dichiarare fallimento.

Eningen unter Achalm – C’è una crisi enorme nel settore automobilistico. C’è una crisi in Volkswagen e altri produttori e marchi premium non stanno attualmente vivendo i loro tempi migliori in Germania. Mentre Un’ondata di fallimenti in Germania Mentre altre aziende come un gruppo immobiliare insolvente, un’azienda tradizionale con 200 anni di storia o uno dei “più grandi costruttori di forni tedeschi” della Baviera stanno recuperando terreno, anche i fornitori di automobili soffrono della crisi.

Nello specifico, dopo diversi fallimenti di fornitori di automobili in Baviera e Assia quest’anno, si tratta del produttore di molle Erwin Lutz con sede a Eningen unter Achalm vicino a Reutlingen nel Baden-Württemberg.

Fornitore di automobili tedesco insolvente: lo stabilimento di Erwin Lutz Spring avvia la procedura di insolvenza

Come, tra le altre cose swp.de E gea.de Secondo rapporti coerenti, il fornitore dell’industria automobilistica e dell’ingegneria meccanica ha presentato domanda di apertura di una procedura di insolvenza presso il tribunale distrettuale di Tubinga. Come si evince dagli avvisi di fallimento, il 9 agosto la richiesta è stata accolta dal tribunale distrettuale e l’avvocato di Reutlingen Jürgen Soles è stato nominato curatore provvisorio della procedura fallimentare.

La fabbrica di molle di Eningen, fondata nel 1966 da Erwin Lutz, in precedenza rappresentante autorizzato dell’azienda all’ingrosso di prodotti per l’igiene Vogt di Reutlingen, è specializzata nella produzione di molle tecniche e pezzi curvi. La gamma di fornitori di servizi di insolvenza automobilistica comprende diversi tipi di molle come molle a compressione, molle a tensione, molle a torsione, parti in filo piegato e componenti speciali come molle a balestra, molle a perno. Tali componenti vengono utilizzati, tra l’altro, nell’industria automobilistica e nell’ingegneria meccanica, entrambe attualmente in difficoltà. Ciò è confermato anche dall’insolvenza di un altro fornitore di automobili, uno storico fornitore dell’industria automobilistica, e dalla rinnovata insolvenza di un’azienda tedesca leader del mercato mondiale nel settore dell’ingegneria meccanica.

Il fornitore di automobili tedesco deve dichiarare fallimento: tutti i dipendenti sono stati informati in anticipo del licenziamento

Il motivo del fallimento della fabbrica Erwin Lutz Spring sembra essere dovuto all’attuale disfunzione del settore. “La Federnfabrik Lutz soffre di un calo significativo delle vendite”, ha spiegato il funzionario alla domanda di Stampa sudoccidentale (SWP). Su richiesta Reutlinger Generalenzeiger (GEA) Suole spiegate. “I clienti dell’industria automobilistica e dell’ingegneria meccanica hanno ricevuto pochi accordi quadro di grandi dimensioni negli ultimi tempi.”

Il quasi 60enne fornitore automobilistico ha già dovuto annunciare cattive notizie ai suoi dipendenti. Lo ha confermato l’avvocato di Reutlingen SWPche la decisione di chiudere lo stabilimento era già stata presa prima della richiesta di apertura della procedura di insolvenza e tutto il resto 20 dipendenti hanno ricevuto notifica di licenziamento Possiede.

Il fornitore di automobili del Baden-Württemberg è insolvente: i dipendenti ricevono il salario attraverso l’agevolazione in caso di insolvenza

Anche se è una fabbrica Fornitore di automobili insolvente del Baden-Württemberg Sembra che sia in fase di chiusura e le operazioni stanno attualmente continuando come parte del processo di dichiarazione di insolvenza. “I dipendenti ricevono il loro salario attraverso l’indennità di insolvenza. Questo importo è già stato prefinanziato per luglio e agosto 2024 ed è stato versato ai dipendenti”, spiega Solz della banca. SWP.

Secondo il curatore fallimentare provvisorio, la fabbrica di molle, precedentemente gestita dagli eredi di Erwin Lutz, è stata venduta, comprese le partecipazioni dell’azienda, a metà del 2022. Come si può vedere dalla home page, da allora l’azienda è rappresentata da Tobias Ulrich e Tanja Knorzer.

Dopo il fallimento del fornitore di automobili Erwin Lutz: abbandono o nuovo inizio?

Poiché tutti gli ex dipendenti sono stati licenziati, è ragionevole supporre che la fabbrica di molle di Eningen verrà completamente chiusa o completamente riavviata a seguito della procedura di insolvenza. Tuttavia, il funzionario non ha ancora rilasciato alcuna dichiarazione sui piani futuri del fornitore di automobili insolvente.

Tuttavia, l’ultima insolvenza rientra in una tendenza che si nota chiaramente dall’inizio dell’anno, soprattutto in Germania. Secondo un’analisi attuale della società di consulenza aziendale Falkensteg, IPPEN.MEDIA Secondo quanto disponibile, nella prima metà del 2024 il numero dei grandi fallimenti è aumentato del 41% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Le cose non stanno necessariamente andando meglio nemmeno a livello internazionale. Anche il noto impero del motorsport è diventato insolvente e ha più di un miliardo di dollari di debiti.

Il fallimento del fornitore di automobili non è un caso isolato in Germania: “Il salvataggio diventa sempre più complesso”

“Il salvataggio delle aziende dal fallimento diventa sempre più complesso. Gli alti tassi di interesse rendono l’acquisizione di aziende insolventi più costosa o poco attraente. Inoltre, le vendite incerte a causa della situazione economica generale scoraggiano i potenziali investitori, spiega l’esperto Jonas Eckhardt, partner di Falkensteg Management Consulting.

Eckhart prevede che questa tendenza continuerà a lungo termine e che ci saranno più fallimenti come nel caso di un’azienda tradizionale, di un fornitore leader di barbecue, di un leader del settore con 585 dipendenti o di un noto produttore di salsicce: “Molti Le aziende dovranno cambiare per poter affrontare le dinamiche del commercio internazionale e poter sopravvivere.