Kalkhoff Entice 3.B Advance (2021) nel test: prezzo equo, grandi prestazioni

A partire dal Sebastiano Betulla AM 06.06.2021

Foto: Sebastian BarchIl Kalkhoff Entice 3.B Advance ha un aspetto elegante e ha molto da offrire.

Con una e-bike da trekking, puoi padroneggiare lunghe pedalate su piste ciclabili. Ma quando il terreno diventa accidentato, li spinge al limite. D’altra parte, il Kalkhoff Entice 3.B Advance (2021) vuole tagliare bene sui sentieri forestali. Abbiamo scoperto se questo ha funzionato nei nostri test pratici.

conclusione

Le e-bike Kalkhoff sono principalmente rivolte a turisti e viaggiatori che cercano e-bike affidabili con una buona attrezzatura. Ma anche questo ha un prezzo. Ad esempio, il costo di Kalkhoff Endeavour 5.B Excite, Cosa che abbiamo già fatto nel test, tra 3900 e 4000 euro. Ma se apprezzi un buon rapporto qualità-prezzo, dovresti 3.B Anticipo (2021) Guardare, guardare. Questo è più di 1000 euro in meno e costa solo circa 2.800 EUR. Quindi è l’attuale prezzo medio per le e-bike e offre un’ottima tecnologia e componenti di qualità. E personalmente, abbiamo trovato la bici color turchese molto elegante, anche se, ovviamente, era una questione di gusti.

Ma soprattutto: Kalkhoff Entice 3.B Advance è semplicemente divertente. La sua buona tenuta di strada, i pneumatici all-terrain e il motore potente ti permettono di essere più sportivo su strada. Inoltre, i turisti non devono temere che la bici si rompa sul primo sentiero sterrato o forestale. Anche il portapacchi e le maniglie ergonomiche sono convinti nel nostro test pratico e offrono molta comodità. Quindi, se stai cercando una e-bike a un prezzo accessibile, la troverai con Entice 3.B Advance.

Kalkhoff Entice 3.B Advance: attrezzature e lavorazione

Il Kalkhoff Entice 3.B Advance guida al centro il motore Bosch Performance Line. Funziona con 65 Nm di coppia ed è un’ottima scelta per la bici. La sua potenza ti porta in modo rapido ed efficiente attraverso la città, puoi percorrere lunghi viaggi senza problemi e anche i viaggi più piccoli su terreno possono essere fatti con il 3.B Advance. A tal fine, il produttore ha montato gli pneumatici Smart Sam di Schwalbe sulle ruote con capacità fuoristrada aggiuntive. Questa è una caratteristica leggermente speciale delle bici da e-tour, poiché spesso sono dotate di un profilo del pneumatico perforato. Non dovresti cadere incautamente. Ma quando si tratta di boschi robusti o sentieri di ghiaia, non devi preoccuparti che la tua e-bike potrebbe non essere in grado di imballarla. Durante il nostro test drive, non c’erano assolutamente dubbi e le gomme erano sempre attaccate al suolo, su asfalto, ghiaia e percorsi fuoristrada. Anche la forcella ammortizzata bloccabile SR Suntour XCM NLO ha fatto un buon lavoro qui.

Il computer di bordo Bosch Intuvia fa un buon lavoro. Con questo dispositivo di fascia media, puoi scegliere tra diverse modalità di supporto:

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Nei test, abbiamo ripetutamente riscontrato che la modalità Tour è adeguata per quasi tutti i percorsi e chiunque scelga la marcia giusta da uno Shimano Deore a 10 velocità può tornare alla modalità Economy senza sudare anche su molti tratti di pista. In generale, ci è piaciuta molto la possibilità di passare da 10 marce e quindi impostare la resistenza ottimale ai pedali.

Siamo passati alla modalità Sport su pendii ripidi. D’altra parte, non abbiamo mai avuto bisogno della modalità turbo, tranne che per le manovre di sorpasso o l’accelerazione al semaforo. Tuttavia, durante la guida è stato bello sapere che avremmo potuto ottenere ancora un po’ di potenza dal motore se ne avessimo mai avuto bisogno.

Abbiamo anche notato favorevolmente l’impugnatura Ergon GP1. Questi hanno resti di riposo e assicurano che le tue mani non siano ferite anche dopo lunghe pedalate. Il Kalkhoff Entice 3.B Advance ha anche un robusto portapacchi con una capacità di carico di 25 kg, e ad esso possono essere fissate anche borse laterali. Sono disponibili anche fari anteriori e posteriori, azionabili tramite il computer di bordo.

Come con molte altre e-bike, il più grande svantaggio è il peso elevato. L’Entice 3.B pesa 24,9 chilogrammi e trasportarlo su per una rampa di scale diventa un compito faticoso. Altre bici vanno meglio qui, ma l’Entice non è affatto un peso mosca. Come molti concorrenti, il modello ha anche un peso totale a terra di 130 kg. Questo non è un cattivo valore, ma è un peccato perché Kalkhoff offre diverse e-bike con un peso lordo consentito di 170 kg nel loro catalogo attuale.

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Foto: Sebastian BarchLa linea di prestazioni del motore centrale di terza generazione di Bosch utilizza Kalkhoff Entice 3.B Advance.

Kalkhoff Entice 3.B Advance: autonomia e capacità della batteria

Il motore è alimentato da una batteria Bosch PowerTube da 500Wh, che promette di essere lo standard attuale. Questo è stabile nel tubo obliquo e può essere rimosso facilmente. Puoi quindi scegliere di caricarla in appartamento o di alimentarla completamente direttamente sulla e-bike tramite la presa di ricarica. Il cavo di ricarica da 2 ampere impiega circa 4,5 ore. Non è più necessario caricarlo in tondo. Ma se vuoi riprodurlo di nuovo più velocemente, puoi ottenerlo anche dopo 4-amp- o un Caricabatterie da 6 ampere Prendilo da Bosch.

Tuttavia, se la batteria è piena, secondo il produttore, dovrebbe essere in grado di fornire elettricità al motore per una distanza massima di 150 chilometri. Questo è molto esagerato, perché in verità tutte le condizioni come il terreno e il tempo dovrebbero essere perfette. Tuttavia, il nostro test pratico ha mostrato che il consumo nel traffico cittadino è moderato. I passeggeri devono venire per tutta la settimana con una singola carica della batteria e puoi anche fare un tour di un giorno con il 3.B Advance. Tanto più che hai tutto il margine di manovra per ottimizzare i tuoi consumi grazie alle dieci marce e ai quattro livelli di appoggio.

Foto: Sebastian BarchLa batteria PowerTube rimovibile di Bosch ha una capacità di 500 Wh e può essere bloccata.

Ecco come funziona Kalkhoff Entice 3.B Advance

Il Kalkhoff Entice 3.B Advance è prima di tutto: divertimento. È una di quelle ruote su cui calpesti senza preoccuparti di nulla. Non è necessario configurare alcuna applicazione e non ci sono istruzioni per la navigazione. Non importa se sei un principiante o un utente avanzato: tutti dovrebbero orientarsi rapidamente su una e-bike. Ciò è dovuto principalmente al motore ben sintonizzato. Perché sembra così naturale che non ti sembrerà mai di stare seduto su una e-bike. Invece, stai andando in bicicletta e ti godi il vento in poppa costante. Mentre con altri modelli, la bici vibra istantaneamente quando il motore viene spento o acceso, questa transizione avviene così delicatamente con il Kalkhoff che non te ne accorgi nemmeno. Quante volte abbiamo superato i 25 km/h e non ci siamo nemmeno accorti che il motore è fermo da tanto tempo.

Avviare solo senza l’aiuto del motore era più difficile. Perché qui abbiamo sentito il peso della pagaia elettrica che dovevamo far correre per primi. Qui dovevamo stare abbastanza attenti a partire a bassa velocità. D’altra parte, l’e-bike è sempre stata ferma e sicura sulla strada e in nessun momento ci siamo sentiti insicuri, nemmeno in frenata.

Kalkhoff Entice 3.B in anticipo: prezzo e disponibilità

La Kalkhoff Entice 3.B Advance attualmente costa tra i 2.800 e i 3.000 euro, quindi è il prezzo medio delle e-bike. Il rapporto qualità-prezzo è buono come pensiamo. Perché Kalkhoff è ben attrezzato e non perde mai nulla di importante.

L’unico problema potrebbe essere molto presto. Come molti modelli, le ruote del tradizionale produttore tedesco vengono strappate dalle mani e le biciclette scarseggiano quasi sempre. Questo è anche il caso di Entice 3.B Advance, che è attualmente ancora disponibile in alcune varianti su Elektrofahrrad-einfach.de e Fahrad XXXL Dare. Quindi, se ne vuoi uno, devi essere veloce.