In alto: Golf R / Golf R Variant

A partire dalle: 10:54| Tempo di lettura: 2 minuti

SMensa/Lautzring. Dopo la Golf borghese, la Volkswagen ha recentemente rivisitato la GTI. Le versioni R della Golf e della Golf Variant sono ora le versioni più potenti della serie, ovviamente come sempre a trazione integrale. E sono andati oltre. Invece di 235 kW/320 CV, il motore turbo da 2,0 litri eroga ora 245 kW/333 CV. Questa prestazione era precedentemente riservata solo ai modelli R Performance e non era nemmeno disponibile sulla variante.

Questo è solo di secondaria importanza per la capacità di corsa. Anche se gli ingegneri in questo settore devono lavorare duro su ogni decimo, le nuove versioni, che sono solo un decimo più veloci del vecchio modello con un tempo di 4,6 o 4,8 secondi (variabile), non saranno un motivo per l’acquisto. Più simile alla potenza del motore, ha una coppia massima di 420 Nm da 3.100 a 5.500 giri/min e una velocità massima di 250 km/h, che può essere aumentata a 270 km/h con l’aiuto del “Pacchetto Performance” opzionale. .

Questo valore è stato scelto con attenzione, in quanto la Golf GTI viene fornita con a bordo anche il “Pacchetto Performance” e raggiunge una velocità di “soli” 267 km/h. Ciò significa che un conducente R può lentamente ma inesorabilmente sorpassare una GTI più debole a tutta velocità su un’autostrada vuota e illimitata. Dopotutto, invece di circa 44.500 euro come il pilota della GTI, ha pagato ben 53.800 euro. La variante è disponibile a partire da 55.065 euro. VW offre anche una R Black Edition completamente nera per € 58.440.

Per il resto, i modelli Golf R e Golf R Variant offrono tutti i vantaggi che la Golf normale ha già con la versione rinnovata. Soprattutto, i miglioramenti nel sistema di infotainment, che ora funziona in modo più preciso e rapido, o i nuovi fari a matrice LED chiamati IQ.Light. I modelli R ricevono anche una nuova sezione anteriore speciale, incluso un logo VW illuminato e le cosiddette barriere d’aria nel paraurti. Ci sono anche ruote leggere da 19 pollici a un costo aggiuntivo.

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I fan e gli odiatori sono ora invitati a discutere fino a che punto queste versioni estreme dei veicoli domestici siano ancora giustificate oggi. Il primo breve viaggio ci ha dimostrato ancora una volta che i modelli R offrono un comfort sorprendente, ma solo in relazione alle loro eccezionali prestazioni. Nella vita di tutti i giorni, questo potrebbe essere troppo per alcuni guidatori se vogliono davvero spendere tanti soldi per un’auto compatta.