Il produttore di ‘Basian’ ha criticato il capitano per la tragedia avvenuta in Italia

Mistero affondamento in Sicilia – Barca “bayesiana” praticamente “inaffondabile” secondo il produttore

Il magnifico veliero è “uno degli yacht più sicuri al mondo”, afferma Giovanni Costantino in un’intervista. Corriere della Sera e il FAZ. L’italiano è il capo del gruppo marittimo italiano dietro il marchio di yacht Perini Navi. Egli ha insistito sul fatto che le barche della Perini Navi potrebbero resistere anche a “uragani come Katrina” e che una breve tempesta come quella trasformatasi in una pericolosa tempesta al largo di Palermo non sarebbe sufficiente per affondare una nave come “Basian”. È praticamente “inaffondabile”. Ma la realtà era diversa.

Il costruttore di barche sospetta “gravi errori” nell’incidente della barca italiana

Costantino critica pubblicamente il capitano James Cutfield, ritenendolo il principale responsabile dell’incidente in barca. Secondo lui solo “errori gravi” avrebbero potuto far affondare la barca. Insiste sul fatto che la nave del capitano tedesco Carsten Barner ha superato la tempesta senza problemi. Salvate 15 persone annegate ha

Cutfield aveva un giornale Repubblica di La “Non ce lo aspettavamo”, ha detto. Costantino era fortemente in disaccordo: “È impossibile ignorare la tempesta”. I dati meteorologici in realtà mostravano la tempesta un’ora prima dello schianto, ecco perché Il meteorologo Jörg Casselmann si è già espresso in modo critico nei confronti dell’equipaggio era

Costantino ritiene che a bordo della “Basian” siano state trascurate le fondamentali misure di sicurezza. “Le persone non avrebbero dovuto essere nelle cabine, la nave non avrebbe dovuto essere all’ancora.” Sospetta che le porte e i portelli siano aperti.

Annegato in Sicilia: molto probabilmente è entrata acqua nella barca, ma perché?

Lo spiega l’esperto di acque profonde Philip Ebelbaum IPPEN.MEDIANessuna barca ha davvero alcuna possibilità se entra acqua. “Se cambia il rapporto tra l’acqua nella barca e la massa spostata, le cose accadono più velocemente. Allora non si potrà tornare indietro“. Sospetta che una grande onda o una botola aperta avrebbero potuto teoricamente portare alla tragedia della Sicilia.

Generalmente le barche di queste dimensioni, se non c’è acqua all’interno, si raddrizzeranno dopo il ribaltamento con una chiglia larga e pesante. Un capitano esperto IPPEN.MEDIA Tuttavia si sospetta La cerniera “bayesiana” potrebbe essere stata retratta era

Indagini in corso sull’incidente navale in Italia: finora nessun risultato

L’Autorità Portuale e la Procura di Termini Imeris vogliono ora chiarire cosa abbia realmente portato al naufragio della “Basian”. Il capitano Cutfield è già stato interrogato da diverse ore, ma si attendono ancora i risultati ufficiali. E gli interrogativi sulla tragedia della barca si accumulano. Anche il Comitato Marittimo Italiano ha chiesto chiarimenti. Costantino spiega il perché: “C’è stato un grosso danno alla nostra immagine e un crollo della Borsa. Stiamo valutando possibili misure per tutelare la nostra immagine e la credibilità di Perini Navi. (mo)