Il nuovo governo italiano: un salvataggio in mare più difficile

Dopo diversi giorni di viaggio, la nave di soccorso “Geo Parents” è stata finalmente autorizzata ad attraccare in Italia, ad Ancona, lontano dall’area di soccorso. Dietro c’è la nuova strategia del governo di destra Maloney.

Jana Ciernioch di Medici Senza Frontiere è stata sollevata. Finalmente la nave della sua organizzazione umanitaria “Geo Parents” ha attraccato al porto di Ancona e le persone soccorse da Medici Senza Frontiere hanno potuto sbarcare. Ma anche Ciernio è arrabbiato – per il comportamento del governo italiano.

“Quello che abbiamo vissuto a bordo di ‘Geo Parents’ nel Mediterraneo negli ultimi quattro giorni e mezzo era del tutto evitabile”, afferma il soccorritore in mare. Quello che ha fatto il governo italiano è stato “irresponsabile”: “siamo stati inviati con 73 persone soccorse dalla costa libica attraverso il mare Adriatico ad Ancona”. Alla fine, tutti i soccorsi sono stati vittime del mare e hanno dovuto essere curati con farmaci.

Esiste un metodo per assegnare le porte remote

Il porto di Ancona, nel nord Italia, si trova a 1.500 chilometri da dove l’organizzazione umanitaria ha aiutato i migranti in difficoltà in mare. L’assegnazione dei porti remoti è una nuova iniziativa del governo italiano.

Roma attualmente invia navi di organizzazioni non governative che soccorrono persone nel Mediterraneo nei porti dell’Italia centrale o settentrionale. Oltre ad Ancona, le navi di soccorso dovevano recarsi a Ravenna, una città portuale più vicina alla Germania di Salerno, Livorno o la Sicilia.

Il ministro dell’Interno Matteo Piantedosi ha sostenuto la nuova politica del governo: “Si tratta di un’equa ripartizione tra i luoghi idonei allo sbarco – con l’obiettivo di ottenere più soccorsi possibili in Sicilia e Calabria”. Queste due regioni dell’Italia meridionale, dice Piantedosi, non devono più sopportare il peso e “devono essere condannate come il campo profughi di tutta l’Europa”.

In passato, il Centro di coordinamento italiano ha sempre assegnato navi di soccorso ai porti siciliani e calabresi, in quanto questi sono i più rapidamente accessibili dopo le operazioni nel Mediterraneo centrale.

Nuovo ordine di protezione – Sanzioni dettagliate

L’attuale strategia di inviare navi di soccorso in porti lontani per diversi giorni fa parte della politica anti-immigrazione in corso del governo Maloney. All’inizio dell’anno è entrato in vigore un ordine di protezione che ha imposto restrizioni più severe ai soccorritori. Ad esempio, ora devono contattare il centro di controllo italiano subito dopo un’operazione di salvataggio in mare, ed essere assegnati a un porto senza impegnarsi in operazioni di soccorso. Il trasferimento delle persone soccorse su un’altra, ad esempio, una grande nave è ora vietato.

Il governo di Roma ha deciso un elenco dettagliato delle sanzioni per le violazioni. A partire dalle multe per il comandante fino al sequestro della nave interessata. Le norme, afferma Ciernioch, hanno un chiaro obiettivo politico: “Il nuovo decreto legislativo italiano mira a tenere fuori dal mare le navi civili di soccorso marittimo e quindi a ridurne l’arrivo in Italia”.

Un rappresentante di MSF ha affermato che le ONG “dovrebbero essere tenute il più lontano possibile dove sono più necessarie: nelle acque internazionali al largo della costa libica, dove, come sappiamo, avviene la maggior parte dei soccorsi in mare”.

Le ONG stanno indagando sul caso

In un comunicato congiunto, le organizzazioni non governative che operano nel Mediterraneo hanno criticato la nuova politica di Roma, affermando che ostacolerebbe il lavoro dei soccorritori e porterebbe a “più annegamenti nel Mediterraneo”. Gli avvocati di Medici Senza Frontiere, tra gli altri, stanno attualmente esaminando possibili azioni legali contro il decreto emanato a Roma.

Per il nuovo governo di destra italiano, la migrazione è una questione altamente simbolica. L’attuale primo ministro Georgia Meloni ha condotto la sua campagna elettorale promettendo, tra l’altro, di ridurre drasticamente l’immigrazione. Finora questa promessa non è stata mantenuta. Nonostante l’inasprimento della legge, secondo i dati ufficiali del ministero dell’Interno, nei primi giorni del nuovo anno sono arrivati ​​in Italia più di 3.700 barconi, dieci volte di più rispetto all’anno precedente.