Il governo ha affermato che un guasto al segnale ha provocato un incidente ferroviario in India

Dopo il grave incidente ferroviario in India, si è a conoscenza dell’andamento del disastro e della possibile causa dell’incidente. Apparentemente, un malfunzionamento nel sistema di segnalamento ha fatto sì che un treno prendesse il binario sbagliato.

Era stranamente silenzioso sulla scena questa mattina, 36 ore dopo il disastro. Alcuni escavatori rimuovono piccoli pezzi di detriti. 50, forse 100 soccorritori sono in piedi, ma i paramedici sono spariti e anche le ambulanze. Per fare ciò, una singola locomotiva viene introdotta con cautela nella scena per trainare le carrozze ancora sui binari.

Le operazioni di soccorso si sono concluse ieri pomeriggio. Il bilancio delle vittime è vicino a 300 e le informazioni sui feriti oscillano tra 650 e 1000. Anche dopo un giorno e mezzo, sembra ancora difficile avere una panoramica di chi è stato portato in quale ospedale. Una cosa è chiara: molti dei feriti gravi stanno ancora lottando per morire e il numero delle vittime è ancora in aumento.

Impressioni “quasi come la guerra”

Anubhav Das è stato fortunato. Il 27enne è riuscito a liberarsi dalle macerie venerdì sera. Ha descritto l’orrore che ha vissuto ad Agence France-Presse: “L’impatto è stato così devastante e potente che c’erano corpi lanciati a più di 30, 35 metri dai binari. È stato teatro di un grave disastro. È stato quasi come una guerra .”

Ora si tratta anche di ricostruire il corso del disastro. Come ha detto ieri il primo ministro Narendra Modi durante una visita sul luogo dell’incidente, si tratta anche di trovare qualcuno da incolpare: “Nessuno dei responsabili sarà risparmiato, e riceveranno la punizione più severa”.

Secondo rapporti coerenti dei media indiani, un treno nello stato dell’India orientale di Odisha è entrato nel binario sbagliato intorno alle 19:00 di venerdì. Il cosiddetto Coromandel Shalimar Express – un treno a lunga percorrenza con 1.500 passeggeri che viaggia da Calcutta a Chennai, una distanza di circa 1.700 chilometri. Tuttavia, su questo binario c’era un treno merci, sul quale passava il treno a lunga percorrenza. Deragliarono 21 carrozze, tre delle quali finirono su un binario parallelo. Pochi istanti dopo, un treno espresso è arrivato dalla direzione opposta e si è schiantato sulla scena: il disastro era completo.

Il segnale sbagliato ha portato a una reazione a catena

Il ministro indiano delle Ferrovie Ashwini Vaishnau ha detto in mattinata che il pubblico ne saprà di più presto: “L’indagine è completa. L’ufficiale responsabile della sicurezza ferroviaria presenterà il suo rapporto di indagine il prima possibile. Poi tutti i fatti verranno fuori. Ma il la causa di questo terribile e angosciante incidente è nota in anticipo”.

Secondo il ministro delle Ferrovie, è stato un guasto nel sistema di segnalamento elettronico a innescare una fatale reazione a catena. Ciò ha comportato il dirottamento accidentale del treno.

La maggior parte della rete ferroviaria è vecchia

Nei media indiani, come qui sulla stazione televisiva NDTV, c’è già un dibattito sul fatto che la rete ferroviaria indiana abbia bisogno di più tecnologia per la sicurezza. Il sistema di frenata automatica, ad esempio, che finora esiste solo per una piccola parte della rete.

In effetti, ci sono strade moderne con nuovi treni in India, i principali progetti del governo Modi. Ma la maggior parte di questa, 68.000 km della quarta rete ferroviaria più grande del mondo, è ancora vecchia e spesso fatiscente. Treni, ferrovie, ponti: c’è così tanto da fare. La domanda è se accadrà qualcosa a seguito di questa tragedia o se si tratta solo di trovare e perseguire i colpevoli.