Il conflitto con i ribelli Houthi sta colpendo le imprese e le economie di tutto il mondo

Il conflitto con i ribelli Houthi nel Mar Rosso ha un impatto economico crescente sulle imprese tedesche, ma per il momento difficilmente porterà ad un aumento dell’inflazione.

Ad esempio, il produttore di auto elettriche Tesla ha dovuto interrompere in gran parte la produzione vicino a Berlino per circa due settimane a causa degli attacchi Houthi alle navi. Con il cambiamento dei metodi di trasporto, è emerso un divario nelle catene di approvvigionamento, ha annunciato Tesla.

I ribelli Houthi dello Yemen attaccano spesso le navi commerciali nel Mar Rosso. In risposta, gli Stati Uniti e la Gran Bretagna hanno dichiarato di aver bombardato venerdì notte i siti del gruppo nello Yemen.

La maggior parte delle compagnie di navigazione ora evitano la rotta attraverso il Mar Rosso e il Canale di Suez verso l’Europa e fanno una deviazione attraverso la punta meridionale e la costa occidentale dell’Africa. Il viaggio, che si estende per migliaia di chilometri, provoca ritardi che durano settimane.

Secondo la società, gli attacchi dei ribelli causano costi mensili aggiuntivi nell'ordine di 2 milioni di dollari solo per la più grande compagnia di spedizioni di container tedesca, la Hapag-Lloyd. “Ha un grande impatto sull'intero settore e su noi stessi”, ha affermato un portavoce di Funke Media Group.

Secondo IfW anche gli attentati lasciano tracce visibili. La quantità di container trasportati è circa il 70% inferiore al volume previsto.

Secondo uno studio della compagnia di assicurazione crediti Allianz Trade, il numero di navi mercantili che attraversano il Canale di Suez è diminuito del 30%. Allo stesso tempo, il traffico marittimo attorno al Capo di Buona Speranza è quasi raddoppiato.

Secondo Allianz Trade, le tariffe di trasporto, in particolare per i container, sono aumentate del 240% da novembre 2023 all’inizio di gennaio, ma sono ancora solo un quarto del picco del 2021.

Non sono previste strozzature nel commercio

Probabilmente non dobbiamo preoccuparci di un’accelerazione dell’inflazione in questo momento. L'economista Torsten Schmidt dell'Istituto di ricerca economica RWI ha dichiarato all'agenzia di stampa tedesca che non si aspetta che le restrizioni abbiano un impatto notevole sui prezzi al consumo. Ma lo stato di incertezza ha contribuito a far sì che l’economia tedesca abbia difficoltà a superare la debolezza dell’inizio di quest’anno.

A seconda del settore, anche nel commercio al dettaglio difficilmente si verificheranno gravi strozzature. Le aziende hanno creato le proprie catene di fornitura su scala più ampia. “Ciò include vari settori dell'approvvigionamento, dell'aumento dello stoccaggio o di prodotti alternativi per le esigenze”, ha affermato Stefan Genth, direttore generale dell'Associazione tedesca del commercio. A lungo termine, si può presumere che “le rotte di approvvigionamento diventeranno più stabili e adeguatamente bufferizzate e le strategie alternative verranno ampliate”.

I mercati petroliferi hanno reagito nervosamente agli attacchi statunitensi-britannici. Venerdì a mezzogiorno il prezzo del greggio Brent del Mare del Nord è aumentato di circa il 4%.

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