(Motorsport-Total.com) – Il World Rally Championship (WRC) inizia una nuova era nel 2022 con le vetture Rally1 Hybrid. Ci sono tre marchi rappresentati nella serie, ovvero Hyundai, Toyota e Ford con M-Sport, ma il campionato vorrebbe attirare più produttori. Le condizioni generali dovrebbero essere adatte a questo, ma ci sono critiche interne al prodotto WRC, che, secondo il pilota Thierry Neuville, non ricevono molta attenzione. Il forum creato a seguito dei suggerimenti di miglioramento degli autisti è stato ben accolto.
Thieyy Neuville (ultima fila, quarto da sinistra) ha fatto girare la palla
Il WRC ha risposto immediatamente alle critiche del Belgio e ha creato un’opportunità per tutti i conducenti di partecipare alle operazioni e dare suggerimenti per il miglioramento. Ciò dovrebbe aiutare a offrire un’esperienza migliore per i fan e rendere il WRC di nuovo più attraente, sia per gli spettatori che per i potenziali nuovi produttori. Neuville ha assunto un ruolo di leadership qui e ha iniziato a lanciare la palla che può aiutare a portare il WRC a un nuovo livello.
Peter Solberg, campione del mondo dal 2003, era al Rally Italia in Sardegna per parlare ai piloti in qualità di rappresentante della FIA. Il norvegese parla di “incontro costruttivo” e “i suoi dettagli sono tenuti segreti”. Tutti i migliori piloti e team di Rally1 hanno partecipato all’incontro online.
Anche il capo del team Toyota, Jari-Matti Latvala, ha descritto l’incontro come fruttuoso: “I rally sono sempre stati un grande sport e il WRC ha una storia straordinaria iniziata 50 anni fa. Le buone idee e la cooperazione sono state molto positive e spero che lo sport ne tragga beneficio da esso e rafforzare”.
L’attuale campione Calle Rovanpera, a 22 anni il più giovane campione del mondo della storia, ha dato suggerimenti generali per il suo miglioramento. I finlandesi vogliono nuovi pneumatici per la Power Stage, quindi la fornitura di pneumatici termina domenica. Secondo il giovane, questo renderebbe la scena meno. Il capo del team Hyundai, Cyril Abiteboul, vuole mettere alla prova l’intero formato del Campionato del mondo di rally.
Ma come andranno le cose dopo l’andamento dei vari partiti? Il WRC e la FIA stanno prendendo in considerazione l’introduzione di un limite di budget per mantenere coinvolti i produttori esistenti e attrarre nuovi marchi. Secondo il capo del team M-Sport Richard Milner, l’incontro virtuale in Italia è stato importante, motivo per cui spera che alcuni dei punti chiave già discussi vengano implementati.
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