Il Comitato Olimpico Internazionale ha fortemente criticato la decisione dell'Italia di costruire una pista di ghiaccio olimpica per i Giochi invernali del 2026 e ha chiesto un piano di riserva nel caso in cui il progetto fallisse. Il Comitato Olimpico Internazionale e le federazioni mondiali competenti hanno dichiarato in un comunicato di nutrire forti dubbi circa la tempestività del completamento della pista da sci di Cortina d'Ampezzo. Il Ministero delle Infrastrutture di Roma aveva precedentemente assegnato all'impresa edile italiana Pizzarotti l'appalto per la realizzazione della pista di ghiaccio.
Il CIO ha sottolineato che “nessuna pista è mai stata costruita in un periodo di tempo così breve”, riferendosi alle scadenze per le procedure di test e ispezione necessarie per una pista di ghiaccio olimpica. La pista dovrà essere completata entro marzo 2025 per poter essere idonea ai Giochi Olimpici del 2026. Il CIO ha chiesto al comitato organizzatore dei Giochi invernali di Milano e Cortina di predisporre un piano di riserva nel caso in cui i lavori di costruzione dovessero ritardare fino alle gare olimpiche di bob , slittino e skeleton sono assicurati.
Il Comitato Olimpico Internazionale non ritiene necessaria la costruzione di un nuovo edificio
L'organizzazione universitaria ha recentemente più volte chiesto l'utilizzo di ferrovie situate all'estero. È stato detto che non è necessaria una nuova costruzione o una costosa ristrutturazione della sede della competizione. Il nuovo progetto di costruzione a Cortina è insostenibile e non è stata data risposta alla questione del successivo utilizzo dopo le Olimpiadi del 2026, ha criticato il Comitato Olimpico Internazionale. Inoltre non saranno soddisfatti i requisiti tecnici per una pista olimpica su ghiaccio. Ciò potrebbe comportare un aumento dei costi e delle sfide per i regolatori.
Tuttavia, il governo italiano insiste affinché si svolgano gare di pattinaggio nel suo Paese. Secondo i dati attuali, la nuova pista di ghiaccio costerà 81,6 milioni di euro. Il CIO ha avvertito che l'intero costo della costruzione della ferrovia e delle infrastrutture necessarie dovrà essere coperto con fondi pubblici.
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