(Motorsport-Total.com) – Sanzione di 7 milioni di dollari e riduzione del dieci percento dei test aerodinamici per dodici mesi: la FIA ha annunciato questa penalità contro la Red Bull venerdì perché la squadra corse nella stagione 2021 aveva violato le normative sui costi della Formula 1.
© Immagini di sport motoristici
La Ferrari pensa che l’effetto della penalità della Red Bull potrebbe svanire
Ingrandisci
Mentre i funzionari della Red Bull hanno parlato di una penalità “estremamente dura”, che hanno accettato a malincuore, il rivale della Ferrari ha un’opinione completamente diversa. Il direttore sportivo Laurent Makis, in un’intervista al canale italiano, ha elogiato il conduttore televisivo, “cieloLa FIA per un pensiero trasparente e una ‘decisione molto chiara’.
Tuttavia, l’uomo della Ferrari ritiene che la sanzione sia sproporzionata dato il vantaggio che potrebbe portare la spesa eccessiva di 1,864 milioni di sterline. “Abbiamo parlato molto nelle ultime settimane di cosa puoi fare con un altro mezzo milione, o un milione, o due, o tre”, dice McKiss.
Ferrari: due milioni di sterline equivalgono a pochi decimi
Secondo Mekies, con quasi due milioni di sterline si può “comprare” un vantaggio in pista: “Noi alla Ferrari pensiamo che sia circa qualche decimo di dollaro”. [pro Runde] Ne vale la pena, quindi è facile vedere che questi numeri possono avere un impatto reale sull’esito delle gare e forse anche del campionato”, afferma.
Budget: Spieghiamo il rigore contro Red Bu
Zoff in Formula 1: La punizione è troppo dura, è troppo morbida? Anche Kevin e Christian sono divisi su questo tema e si scambiano argomenti. Altri video di Formula 1
Quindi la Ferrari era “scontenta” della penalità inflitta alla Red Bull per due motivi importanti. “Il primo motivo è che noi della Ferrari non capiamo come abbassare del 10% l’indice di fascia media. [Aerodynamik-Test im Windkanal oder per Computer-Simulation CFD] Potrebbe corrispondere allo stesso tempo di ciclo di cui abbiamo parlato prima.
Mickies vede anche un altro problema: “Poiché non esiste una penalità massima, l’effetto principale è convincere il concorrente a spendere i soldi altrove”.
Decisione a fine ottobre troppo tardi
“È completamente libero di utilizzare i soldi che non può più spendere per l’uso della galleria del vento e CFD a causa della riduzione del 10% del peso dell’auto o chissà cos’altro”, ha detto l’uomo della Ferrari. “La nostra preoccupazione è che la combinazione di questi due fattori significhi che l’impatto effettivo della punizione è molto limitato”.
Anche a Mekies non piace la lunga durata dell’esame. In futuro, non dovrebbe essere fino a poco prima della fine della stagione prima che ci sia chiarezza sui risultati della stagione precedente. “È molto importante per noi e per tutta la F1 e i fan che non dobbiamo aspettare fino al prossimo ottobre per vedere l’esito della contabilità 2022”, ha detto Micks.
Sosterremo la FIA per fare ciò che è necessario per raggiungere una conclusione il più rapidamente possibile”.
“Fanatico della TV. Dipendente del web. Evangelista di viaggi. Aspirante imprenditore. Esploratore dilettante. Scrittore.”
More Stories
Morta all’età di 19 anni la pattinatrice italiana Matilda Lorenzi – Sport
Vince il Bayern Monaco – Jamal Musiala si vendica del festival degli errori del Magonza
“La tua anima è nella mia anima”