Il nuovo arrivato Tom Blumer, amministratore delegato della fabbrica di droni da carico Weiterstadt, modello 178
Foto: Lucas Bombel
Le startup costruiscono droni e sviluppano sistemi di batterie per veicoli commerciali. Ci sono anche alcune società fintech in Assia. Tuttavia, le aziende che lavorano sul futuro sono poco note. Com’è?
wSe vuoi vedere il futuro dell’aviazione, lo troverai in un edificio industriale sulla Weiterstadt Feldstrasse. Più di un anno fa, una startup investita da grandi aziende giapponesi, società di logistica americane e catena di supermercati tedesca Rewe si è trasferita nell’edificio di cemento grigio in una zona industriale vicino a Darmstadt, tra l’autostrada, i campi e una fermata dell’autobus. Nella sala, i dipendenti di Wingcopter, fondata cinque anni fa dagli studenti di Darmstadt, stanno producendo enormi droni civili sulla catena di montaggio. L’apertura alare del Modello 198 è di circa due metri e, grazie ai suoi otto rotori brevettati, può trasportare carichi fino a sei chilogrammi per una distanza di 100 chilometri.
L’impianto UAV nell’Assia meridionale è progettato per diverse migliaia di unità all’anno. Ma finora questo non basta più. Wingcopter consegnerà i suoi droni elettrici in tutto il mondo, con 12.000 droni che voleranno solo in Africa nei prossimi cinque anni. “Vogliamo diventare il leader nel mercato globale”, ha dichiarato un anno fa il direttore generale e co-fondatore Tom Bloomer. Ciò che all’epoca sembrava troppo ambizioso ora appare realistico. Attualmente è in corso la ricerca di ulteriori aree per ulteriori impianti.
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