Dopo il rifiuto del governo federale, la compagnia di aerotaxi Lilium si trova ad affrontare una crisi

La compagnia di taxi aerei elettrici Lilium sta andando in bancarotta dopo che il governo federale ha rifiutato milioni di aiuti finanziari governativi. Ora cosa significa questo?

Weßling – La crisi del produttore di aerotaxi Lilium continua ad aggravarsi. Il futuro dell’azienda tecnologica sta diventando sempre più traballante e l’azienda è a corto di soldi. In realtà Lilium avrebbe dovuto fornire prestiti governativi per 100 milioni di euro, e poi anche gli investitori esistenti hanno voluto pompare più soldi. Ma il Comitato federale del bilancio si è rifiutato di iniziare. L’azienda ora annuncia che due filiali tedesche dovranno dichiarare fallimento – e anche il CEO Klaus Roy ne parla.

La startup di aerotaxi Lilium entra in crisi dopo essere stata respinta dal governo federale e avverte di bancarotta

Il Lilium Jet a propulsione elettrica può decollare e atterrare verticalmente, coprendo una distanza fino a 250 chilometri e raggiungendo velocità fino a 280 chilometri orari. Il primo volo con equipaggio avrà luogo l’anno prossimo e il lancio sul mercato è previsto nel 2026. L’azienda, fondata nel 2015 da laureati dell’Università Tecnica di Monaco, ha perdite stimate in circa 1,5 miliardi di euro. In un rapporto semestrale alla Securities and Exchange Commission degli Stati Uniti, l’azienda ha segnalato i colli di bottiglia finanziari e ha avvertito del fallimento – e mancava il capitale per un ulteriore sviluppo.

Ora sembra che si sia verificato lo scenario peggiore. Inizialmente l’aiuto finanziario statale per un ammontare di 100 milioni di euro – metà garantito dal governo federale, metà dalla Baviera e finanziato tramite obbligazioni convertibili della banca statale KfW – era destinato ad aiutare l’azienda a superare la siccità. Mentre la Baviera ha stanziato i 50 milioni di euro, il governo federale ha recentemente rifiutato il necessario cofinanziamento di 50 milioni di euro dal bilancio federale sotto forma di obbligazioni convertibili. Il motivo addotto erano i dubbi sulle prospettive economiche dell’azienda e il timore che presto potesse verificarsi un altro collo di liquidità. Inoltre, si dice che non sia stata ben accolta la volontà degli investitori esistenti di intraprendere ulteriori iniezioni di capitale a seconda del sostegno dei fondi statali.

Lilium contava sugli aiuti statali del governo federale e della Baviera, che in precedenza si erano battuti per sostenere la startup, ma dopo il rifiuto il fallimento sembrava inevitabile: “La concorrenza internazionale di Lilium riceve sovvenzioni e prestiti da USA, Francia, Cina, Brasile e Germania Regno Unito “Pertanto, gli investitori di Lilium hanno ritenuto fondamentale il sostegno del governo tedesco per mantenere la fiducia del mercato e i potenziali investimenti futuri”, ha scritto la società nella sua dichiarazione. Il 24 ottobre 2024, la società ha annunciato sul suo sito web le sue più importanti filiali tedesche. Lilium GmbH e Lilium eAircraft GmbH Nei prossimi giorni presenterete domanda di autoamministrazione presso il tribunale competente in Germania.

La startup di aerotaxi Lilium annuncia il fallimento delle sue filiali: dichiarazione del CEO

Il rifiuto del governo federale ha portato ora a questo passo radicale. “Il nostro piano era quello di ottenere la partecipazione degli azionisti in un nuovo round di finanziamento, sostenuto da un prestito statale di 100 milioni di euro”, ha affermato Klaus Roy, amministratore delegato di Lilium. “Avevamo già ottenuto ulteriore capitale privato per integrare il prestito della KfW. Tuttavia, il comitato del bilancio non è riuscito a concordare il prestito, la Baviera non poteva farcela da sola e Lilium non ha avuto altra scelta che trasferire le due filiali tedesche all’autogestione. ” spiega Lilium dicendo che se ciò verrà approvato dal tribunale, il management manterrà il controllo e continuerà a gestire la società sotto supervisione.

Lilium prevede ancora di iniziare a consegnare gli ordini accumulati finora nel 2026. Ha aggiunto che più di 780 Lilium Jets sono già stati ordinati tramite ordini fermi, prenotazioni, opzioni e lettere di intenti, e si prevede che saranno consegnati agli operatori nel Stati Uniti, Sud America, Europa, Asia e Medio Oriente. Pertanto, il sostegno alle procedure di insolvenza di Lilium è ora una “massima priorità”.

“Siamo profondamente dispiaciuti per il fallimento e le sue conseguenze per tutti i soggetti coinvolti in una fase così cruciale per lo sviluppo della nostra azienda”, ha affermato Klaus Roy, CEO di Lilium. “Anche se non vi è alcuna garanzia di successo nella procedura di insolvenza, speriamo che Lilium Jet abbia l’opportunità di un nuovo inizio dopo la conclusione della procedura di autoamministrazione. Siamo inoltre fermamente convinti che il volo elettrico sia la nostra migliore speranza ‘ per la decarbonizzazione dell’aviazione.” Dipendenti, clienti e fornitori saranno presto informati dei prossimi passi, si legge in una nota.