Domanda comune: qual è la posizione della Confederazione in merito alla protezione del clima?

Il Consiglio di esperti sulle questioni climatiche verifica regolarmente il programma di protezione del clima della Confederazione. Che cos’è la legge sulla protezione del clima e come dovrebbe essere modificata? Panoramica.

situazione iniziale

Il Consiglio di esperti sulle questioni climatiche è composto da cinque uomini e donne provenienti dalle scienze economiche e naturali. Su incarico della Confederazione, l’organismo indipendente ha presentato oggi una valutazione sull’adeguatezza del progetto di programma di protezione del clima per il 2023 rispetto ai cosiddetti obiettivi del settore.

Ciò è stato ottenuto negli ultimi anni nella produzione di energia, nell’industria, nei rifiuti e nell’agricoltura. Tuttavia, il settore delle costruzioni e soprattutto il settore dei trasporti sono in ritardo rispetto agli obiettivi.

Cos’è questo Legge sulla protezione del clima?

La legge sulla protezione del clima è in vigore dal 2019. Stabilisce specifiche vincolanti per quanto riguarda la quantità di emissioni di gas serra che devono essere risparmiate ogni anno in vari settori. Questo vale per la produzione di energia, l’industria, gli edifici, i trasporti, l’agricoltura e la gestione dei rifiuti.

L’obiettivo è la neutralità dei gas serra in Germania entro il 2045. La legge sulla protezione del clima stabilisce i numeri e il relativo programma di protezione del clima definisce le misure con cui verranno raggiunti gli obiettivi.

A giugno la Confederazione ha preso l’iniziativa di modificare la legge sulla protezione del clima. Ciò non prevede più di guardare principalmente agli obiettivi settoriali annuali, ma di concentrarsi invece sulle emissioni annuali totali di gas a effetto serra. Quindi, se nel traffico vengono rilasciate molte emissioni, ma meno di quanto stimato nella produzione di energia, ciò potrà essere compensato in futuro una volta che il Bundestag avrà approvato una legge modificata sulla protezione del clima.

Ciò di cui parla cambia Legge sulla protezione del clima?

Dal punto di vista del governo federale, il fattore decisivo è l’evoluzione delle emissioni complessive di anidride carbonica. L’anno scorso siamo stati nei tempi previsti, anche se gli obiettivi non sono stati raggiunti nei settori dei trasporti e delle costruzioni. Il FDP è particolarmente favorevole a un trattamento più flessibile degli obiettivi settoriali, perché il passaggio a motori rispettosi del clima nel traffico richiederà tempo.

Cosa parla contro il cambiamento?

I gruppi ambientalisti criticano la prevista modifica della legge. Dal loro punto di vista servono obiettivi settoriali vincolanti, altrimenti non ci sarà abbastanza pressione.

La legge tedesca sulla protezione del clima con i suoi obiettivi annuali per il settore è particolarmente severa in tutto il mondo. Altri paesi hanno requisiti meno dettagliati.

Quanto è importante la valutazione del Consiglio sul clima?

In generale, secondo l’attuale legge sulla protezione del clima: se il settore non raggiunge gli obiettivi, il ministero competente deve preparare un programma di emergenza entro tre mesi. Nella sua dichiarazione, il Consiglio di esperti sulle questioni climatiche sottolinea ancora una volta i problemi nel settore delle costruzioni e soprattutto nel traffico. Le misure di protezione del clima della Confederazione si stanno già muovendo nella giusta direzione, ma non sono ancora sufficienti.

Tuttavia, la valutazione punta ancora sulle regole della vecchia legge sulla protezione del clima, che non entrerà in vigore a breve se il Bundestag approva la legge prevista. A causa di un cambio di regime pianificato nella legge sulla protezione del clima, i dipartimenti dell’edilizia e dei trasporti hanno già rinunciato ai programmi di emergenza.

Quali misure sono previste per ridurre l’anidride carbonica?

L’anno prossimo verrà aumentato il prezzo dell’anidride carbonica per edifici e trasporti. Ciò renderà il riscaldamento e il rifornimento più costosi. Alle pompe, dovrebbero essere circa quattro centesimi al litro.

Inoltre, è previsto un supplemento di anidride carbonica separato per la tariffa dei camion del prossimo anno. Il governo federale spera di aumentare il numero di passeggeri in treno con l’introduzione del biglietto tedesco. La legge sul riscaldamento dovrebbe ridurre le emissioni di anidride carbonica dagli edifici.