DEUTSCHE POST, SIEMENS, VW, AIRBUS, MERCEDES, OMV, SWISS RE, VOSSLOH, EXYTE, NORDLB, TEAMBANK, VANGUARD, MANCHESTER UNITED

DJ PRESS / Rassegna aziendale

Argomenti relativi al business dai media, compilati da Dow Jones Newswires.

Deutsche Post – La fazione sindacale ha criticato il piano di Deutsche Post di inviare alcuni messaggi più velocemente di altri. “Penso che sia illogico che Deutsche Post sia proprio dietro l’angolo con una proposta di sovrapprezzo per una consegna più rapida delle lettere”, ha detto alla Neue Berliner Redaktionsgesellschaft Julia Klöckner, portavoce della politica economica del blocco. I reclami sui messaggi in ritardo o mai arrivati ​​sono aumentati notevolmente di recente. Ancora oggi i clienti postali scelgono la lettera prioritaria o la posta raccomandata in modo che le lettere arrivino più velocemente e in modo più sicuro. Ecco perché Deutsche Post deve ora affrontare i problemi di consegna con un “attacco alla qualità”, come ha affermato l’ex ministro dell’Agricoltura. (Nuova società di montaggio a Berlino)

Siemens – Siemens crescerà di più negli Stati Uniti in futuro. Pertanto, il gruppo DAX reagisce al rapporto sempre più difficile tra Stati Uniti e Cina, nonché ai programmi di stimolo economico statunitensi. “Si prevede di stabilire la produzione negli Stati Uniti in diverse società”, secondo i dipartimenti del Consiglio di sorveglianza di Siemens. Si tratta di capacità extra, non di reinsediamento. “L’attenzione si sta ora spostando maggiormente verso gli Stati Uniti”. Alla luce delle tensioni geopolitiche, l’euforia del CEO Roland Bosch per la Cina è diminuita, secondo Group Environment. (Handelsblatt)

Volkswagen – Il tribunale amministrativo dello Schleswig si è pronunciato contro l’Autorità federale dei trasporti automobilistici e l’Euro 5 per il diesel. Il tribunale ha successivamente annullato le omologazioni per i motori diesel Euro 5 migliorati.In particolare, si trattava di una Volkswagen Golf diesel conforme allo standard sulle emissioni Euro 5, che si applica all’immatricolazione di tutte le nuove auto dal 2011 al 2015. EAD vede il tedesco, che ha ha portato a una causa contro la Federal Motor Transportation Authority, afferma le sue richieste, che mirano a un ulteriore retrofit o allo smantellamento di queste auto diesel più vecchie. L’Aiuto ambientale tedesco vede la sentenza come un modello per ulteriori controversie con l’Agenzia federale per l’autotrasporto. (FAZ)

Airbus – Il gestore di hedge fund Chris Hoon ha esortato Airbus a ritirare la sua offerta per l’acquisto di una partecipazione nella divisione di sicurezza informatica della società informatica francese Atos, affermando di sospettare che l’accordo fosse politicamente motivato. In una lettera al CEO di Airbus Guillaume Faury, Hohn, il cui fondo TCI è uno dei maggiori azionisti del produttore di aerei, ha scritto che l’accordo proposto sembrava “un piano di salvataggio per Atos, una società gravata da debiti insostenibili e altre passività”. (Financial Times)

Mercedes – Mercedes annuncia guadagni elevati e fa domanda per un lavoro a orario ridotto nello stesso periodo. Nello stabilimento di Brema, che impiega 12.500 dipendenti ed è uno dei più grandi del gruppo automobilistico, il lavoro è stato nuovamente interrotto a causa di problemi di consegna. “Lavoro a breve termine e miliardi di guadagni non vanno d’accordo”, ha detto Dennis Radtke, vicepresidente dell’ala sociale della CDU, FAZ. Il lavoro ridotto dovrebbe essere utilizzato per mantenere i lavoratori qualificati in azienda durante i periodi difficili. La Mercedes si difende dalle critiche. L’indennità di cassa integrazione è finanziata dai fondi di assicurazione contro la disoccupazione, in cui Mercedes e i suoi dipendenti sono coinvolti da decenni. (FAZ)

OMV – Lo specialista austriaco di materie prime OMV rimane impegnato nel suo coinvolgimento nel giacimento petrolifero siberiano. “Stiamo esaminando tutte le opzioni fino alla vendita della nostra partecipazione di minoranza. I colloqui non sono facili, non posso dire di più oggi”, afferma il CEO Alfred Stern. Nello specifico, si tratta di circa il 24,9% del grande giacimento di gas siberiano Yuzhno-Ruskoye. OMV ha ancora contratti di fornitura Gazprom a lungo termine. Attualmente il gas fluisce dalla Russia all’Austria. (FAZ)

SWISS RE – Swiss Re ha annunciato un forte utile netto per l’anno. In un’intervista con Börsen-Zeitung, il direttore finanziario John R. I soldi devono essere guadagnati su questo nel 2026, altrimenti sorge la questione della corretta proprietà di questo campo di lavoro. ((Giornale Al Borsa)

Vossloh – In un’intervista al quotidiano Börsen-Zeitung, Oliver Schuster, CEO di Vossloh Rail Technology Group, ha descritto il periodo in esame come “un anno di grande successo”. È stato stabilito un nuovo record di ordini e sono stati raggiunti gli obiettivi di margine di vendita ed EBIT fissati a metà ottobre. Per l’anno in corso, ricavi ed EBIT sono previsti ancora in crescita. (quotidiano Al Borsaat)

EXYTE – Quasi nessun’altra azienda al mondo ha beneficiato tanto del boom della costruzione di chip quanto il produttore di sistemi Exyte. Il CEO Wolfgang Büchel ha dichiarato a Handelsblatt che il 2022 è stato un anno di grande successo per lo specialista chiavi in ​​mano di camere bianche: “Secondo i dati preliminari, con una crescita di circa il 50 percento, è chiaro che abbiamo superato la nostra previsione di 7 miliardi di euro di fatturato”. Exyte è anche diventata più redditizia. Pertanto, il candidato al mercato azionario Exyte si separa dal suo cliente più importante: secondo i ricercatori di mercato di Gartner, l’industria dei chip è cresciuta dell’1% nel 2022. (Handelsblatt)

NORDLB – È scoppiata una violenta disputa tra i proprietari di NordLB sul futuro della banca. Il detentore di maggioranza, lo stato della Bassa Sassonia, sostiene il percorso di crescita del consiglio di amministrazione. D’altra parte, le casse di risparmio tedesche lo vedono in modo critico e accusano NordLB di correre troppi rischi, hanno detto diversi addetti ai lavori a Handelsblatt. Le decisioni importanti richiedono una maggioranza dell’80% da parte dei vettori, quindi i proprietari attualmente si bloccano a vicenda. (Handelsblatt)

TEAMBANK – L’importo massimo della commissione legale per garantire il debito residuo graffiato TeamBank, specializzato in prestiti rateali. I pagamenti delle commissioni alle banche partner tedesche sono diminuiti del 13% a 223 milioni di euro. Operativamente, TeamBank ha compiuto buoni progressi nell’ambiente di crisi del 2022, ha affermato il CEO Frank Muhlbauer in un’intervista a Börsen-Zeitung. Il fornitore di prestiti rateali Volks- und Raiffeisenbanken ha superato la soglia del milione di clienti. Nel complesso, il portafoglio di prestiti rateali di TeamBank è aumentato del 3,8 per cento, raggiungendo i 9,3 miliardi di euro a fine 2022. (The Exchange Newspaper)

Vanguard – Per Vanguard, il secondo più grande gestore patrimoniale al mondo, la Germania è un mercato chiave. Come ha spiegato il presidente europeo Sean Hagerty in un’intervista a Börsen-Zeitung, il gestore patrimoniale vuole continuare la crescita in Germania con la sua nuova offerta di investimenti diretti. I costi e la complessità sono troppo alti per l’investitore finale: Vanguard vuole cambiarlo. Dare agli investitori più conoscenza. (quotidiano Al Borsaat)

Manchester United – Da tempo si dice che il Qatar sia interessato al Manchester United (Manu). Ora è ufficiale: lo sceicco Jassim bin Hamad Al Thani ha fatto un’offerta per il 100% della società. Anche Jim Ratcliffe, l’uomo più ricco della Gran Bretagna, vuole acquistare il club. Inoltre, secondo quanto riferito, è stata ricevuta un’offerta di finanziamento dall’hedge fund El-liott di Paul Singer. Il gruppo di investimento americano Raine Group, incaricato dalla famiglia miliardaria americana Glazer di cercare un acquirente, ha accettato offerte fino a venerdì scorso. (quotidiano Al Borsaat)

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21 febbraio 2023 01:05 ET (06:05 GMT)

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