Cosa sta succedendo tra Haas e Alfa Romeo?

Sarebbe meglio senza la chicane?

La maggior parte dei conducenti è contenta che i kickass siano finalmente spariti quest’anno. E il nostro esperto Marc Surer dice anche nella nostra video intervista: “Finalmente ci siamo sbarazzati di questo stupido ragazzo!”

“con [Hermann] Insieme a Tilke abbiamo progettato una variante in cui la curva prima dell’inizio e della fine potrebbe essere leggermente più stretta. In modo che non si rivolgano direttamente al punto di partenza e di arrivo a una velocità così elevata.

“Per farlo, hanno dovuto spostare la pista un po’ più indietro. Ci sarebbero stati molti lavori di costruzione, e hanno deciso di non farlo, e poi hanno installato la chicane”, spiega l’esperto.

“Ma all’epoca avevamo una proposta molto migliore, e continuo a pensare che sia stupido che non l’abbiano fatto perché avrebbe risolto la situazione per tutti, compreso il motocross”, ricorda Surer.

Crede “È una curva pericolosa, all’epoca ne era paralizzata. Ora è improvvisamente tornata lì. Aspettiamo e vediamo. Ma questo non cambia radicalmente l’equilibrio del potere”.

McLaren: ‘B-Auto’ dovrebbe arrivare in Austria oa Silverstone

Parlando della McLaren, il capo del team Andrea Stella ha detto che il prossimo importante aggiornamento del team sarebbe arrivato in pista tra le gare austriache e britanniche e avrebbe portato a un’auto “significativamente diversa”.

“Il piano è che dobbiamo rendere l’auto più competitiva. Ora abbiamo concordato un pacchetto che dovrebbe essere disponibile tra Austria e Regno Unito e che dovrebbe portare l’auto a un livello più competitivo”, afferma Stella.

La storia completa qui!

Biastri: Lo sviluppo è quasi come previsto

Il debuttante ha raggiunto i punti in Formula 1 per la seconda volta a Monaco. “Penso che andrò dove volevo essere”, dice del suo sviluppo nei primi mesi nella massima serie.

“Nel giro di un giro, soprattutto nelle ultime gare, era molto serrato [mit Lando Norris], il che è stato molto bello. È sempre difficile fare paragoni tra le distanze di gara, perché le cose vanno sempre male”.

Tuttavia, la sua conclusione è: “Mi sento bene e sto imparando qualcosa ogni settimana”. Il suo compagno di squadra Norris ha segnato punti solo tre volte finora, e il britannico ha un vantaggio di 12:5 nella Coppa del Mondo.

Un’immagine più chiara del sidecar Ferrari…

… nel frattempo è stato inviato anche tramite i nostri compagni dalla strada! Sembra abituarsi a non avere una “vasca da bagno”, giusto? Aspettiamo e vediamo se la nuova soluzione è più veloce per questo.

Williams: Barcellona sarà un po’ difficile per noi

“Non penso che questa pista sia necessariamente adatta a noi, ma penso che possiamo davvero imparare qualcosa lì”, ha detto Alexander Albon prima del Gran Premio di Spagna, spiegando: “È principalmente una pista di prova e non abbiamo aggiornamenti questo fine settimana.”

“Ma sperimenteremo alcuni elementi di configurazione e sperimenteremo solo per vedere se riusciamo a trovare una direzione per il resto dell’anno e forse il prossimo anno”, ha detto Albon.

Dopotutto: “Sbarazzarsi della chicane ci aiuterebbe un po’ di più. Quelle tre curve sono sempre state un po’ complicate per noi. Abbiamo sempre perso molto tempo lì”, spiega e conferma: “Quindi è perfetto, [die Schikane] Per sbarazzarsi di.”

Tuttavia, non è molto sicuro di sé a causa delle caratteristiche dell’anello.

Steiner invita ispettori professionisti

A Monaco, il team principal della Haas ha affrontato ancora una volta la FIA. Non ha avuto simpatia per il calcio di rigore contro Nico Hulkenberg al primo giro. Questo non è cambiato fino ad oggi.

Quando gli è stato chiesto perché Hulkenberg fosse stato punito, ha risposto: “Bella domanda! Sto cercando di capirlo perché nessuno può spiegarmelo”. Quindi chiama “agenti professionisti” del futuro.

La Formula 1 è ora “uno dei più grandi, se non il più grande, sport del mondo”, afferma Steiner. Ecco perché sono finalmente necessari i commissari di gara professionisti. Ma finora la FIA lo ha vietato.

Non è la prima volta che questa proposta viene avanzata. Aspettiamo e vediamo se succede qualcosa questa volta.

Alonso: L’escursione è appena peggiorata

Il bilancio interno di Aston Martin parla chiaro. Nei Campionati del Mondo, Alonso ha un vantaggio più che netto sul compagno di squadra con 93:27 punti, ed è anche salito sul podio in cinque delle sei gare della stagione – Stroll non è ancora salito.

Lo spagnolo però ora ha spezzato una lancia per il suo compagno di squadra e spiega: “È stato molto sfortunato nelle ultime due gare. Penso che se tornassimo in Bahrain, quando guidava con una mano sola, era molto veloce”.

“A Jeddah ha avuto un problema allo scarico quando era in P5 davanti alle Ferrari”, ricorda Alonso. A Miami si è “rischiato troppo” in qualifica ea Monaco la vettura di Stroll è stata danneggiata da detriti in qualifica.

“Spero davvero che sia un po’ più fortunato perché non credo che gli manchi la velocità”, ha detto Alonso. Prima di tutto, Stroll è stato semplicemente sfortunato quest’anno.

Nuovo sottopiede

Come è noto, anche la Red Bull ha con sé nuove parti questo fine settimana. Ecco un primo sguardo al fondo rivisto:

L’Alfa Romeo passerà alla Haas?

Gli italiani terminano la sponsorizzazione del titolo con la Sauber dopo la stagione. Di recente, sono emerse voci secondo cui potrebbero invece passare ad Haas. Secondo il caposquadra Gunter Steiner, non ci sono ancora stati colloqui al riguardo.

Conferma di aver avuto un breve incontro con l’amministratore delegato dell’Alfa Romeo Jean-Philippe Imperato a Monaco. “Ha appena salutato e basta. Non so cosa faranno in futuro”, conferma Steiner.

Quando gli è stato chiesto se la sponsorizzazione dell’Alfa Romeo fosse ancora possibile, ha risposto: “Non ho una risposta perché è con Gene [Haas] Non ne ho ancora parlato. Non c’è niente sul tavolo, quindi non ci penso.”

Vediamo come si sviluppano le cose.

Hamilton: speriamo di lottare con Ferrari e Aston Martin

La Mercedes ha già presentato il suo importante aggiornamento a Monaco. Hamilton dice di essersi sentito “più fiducioso in macchina” lì. “Spero che sia lo stesso su questa pista, ma spero che sia anche meglio”, ha detto il campione del record.

Nel complesso, l’aggiornamento è sicuramente un passo nella giusta direzione, sottolinea. Ma chiarisce anche: “Non so davvero cosa sto facendo [in Barcelona] Dovresti aspettarti. So che [Ferrari und Aston Martin] Aggiornamenti questo fine settimana.

Ora dobbiamo aspettare e vedere quanto è bello. “Sono ancora fiducioso che possiamo tenere il passo questo fine settimana”, ha detto Hamilton. Tuttavia, è improbabile che la Red Bull sia alla portata della Mercedes.

Alonso: la Red Bull è nettamente avanti

Il secondo posto a Monaco è stato il miglior risultato di Alonso e Aston Martin fino ad oggi. Lo spagnolo però spiega: “Penso che siamo nella stessa situazione [wie vorher]L’unica differenza a Monaco è stata l’incidente di Perez in qualifica.

Alonso ha dichiarato: “Ecco perché abbiamo lottato per il secondo posto, non ho la sensazione che ci troviamo in una situazione diversa o che ci stiamo avvicinando alla Red Bull”.

Parlando degli aggiornamenti di questo fine settimana, ha spiegato: “Abbiamo alcune nuove parti. […] Sono contento del modo in cui affrontiamo ogni gara, c’è sempre qualcosa di nuovo con la nostra macchina. “Questa volta, tra le altre cose, c’è qualcosa di nuovo nell’ala anteriore.

“Ma rimaniamo umili, facciamo il nostro lavoro domenica e cerchiamo di segnare più punti [die anderen]Alonso conferma, in altre parole, anche lui non si aspetta grandi cambiamenti nella classifica dei drip dagli aggiornamenti.

Nuovo sottopiede

E subito dopo, c’è una foto del nuovo sottocarro che la Ferrari ha portato con sé questo fine settimana:

La prima immagine…

…dall’aggiornamento Ferrari è ora apparso sui social! Sfortunatamente, non puoi ancora vederne molto, ma almeno i sidepod adattati sono inconfondibili.

Gasly: ​​​​il crollo di Baku è stato positivo per il Monaco

In Azerbaigian, Alpine ha avuto un disastroso zero su un circuito cittadino, e poi a Monaco ha ottenuto il miglior risultato della stagione con P3 e P7. Sebbene fosse “solo” il suo settimo, Pierre Gasly ne è felice.

“Non è stato un fine settimana come quello di Paco che è stato sicuramente divertente, ma abbiamo anche capito di più sul pacchetto che avevamo, il che ci ha fatto fare scelte diverse a Monaco, il che ci ha aiutato alla fine”, spiega.

“Ho la sensazione che settimana dopo fine settimana abbiamo un pacchetto più forte, più consistente, più affidabile, più conforme e più robusto”, ha detto il francese. Inoltre, gli aggiornamenti A523 sembrano funzionare.

“Devo dire che sono contento per tutta la squadra perché abbiamo raggiunto questo risultato [in Monaco] “Per raggiungere questo obiettivo e togliersi un certo peso dalle spalle”, ha detto Gasly.

Vediamo se possiamo basarci su questo a Barcellona.

AlphaTauri: ancora retrocessione a Barcellona?

Non ci sono stati punti per gli Young Bulls a Monaco, ma senza i problemi ai freni Tsunoda potrebbe sicuramente segnare punti. Tuttavia, lo stesso giapponese teme che questo fine settimana sarà più difficile.

“Forse era più che le caratteristiche della nostra macchina andavano bene con la pista [in Monaco] In forma”, spiega Tsunoda. Perché in un circuito stradale stretto, il grip meccanico era più importante dell’efficienza aerodinamica della vettura.

Questo era già il caso di Baku, ed è andata bene anche lì con AlphaTauri. “Onestamente, ce lo aspettiamo qui [in Spanien] Non è una prestazione simile perché è una pista completamente diversa e riguarda più le prestazioni aerodinamiche”.

Significa: l’AlphaTauri del Barcellona può essere trovato nel centrocampo difensivo.

Casco speciale

Siamo sicuri di vedere di nuovo alcuni modelli di caschi speciali questo fine settimana. Iniziamo con l’eroe locale Sainz: