Melbourne (AFP) Non è che Charles Leclerc non conosca affatto quella sensazione. Ovviamente ha già guidato un campionato. “Ma nelle file junior”, ha detto il nuovo dominatore della F1 dopo la sua seconda vittoria stagionale in Australia.
Il fatto che dopo tre gare sia 34 punti davanti al secondo posto della Mercedes George Russell e fino a 46 punti davanti allo sfortunato campione del mondo Max Verstappen, è una situazione nuova e lo mette in pole position per qualcosa di veramente grande. “Abbiamo un’auto che è abbastanza veloce da vincere gare e forse un titolo. Ora tocca a me”, ha detto il 24enne Monegas.
Non passò molto tempo prima che nessuno credesse nella Ferrari Leclerc. Per gli italiani aspirazioni e realtà non si coniugano da anni. Fino all’inizio della stagione. La Scuderia ha implementato ancora meglio le nuove regole aerodinamiche e ha creato un’auto che sconvolge la concorrenza. “Tuttosport” è stato ribattezzato per aggiornare Leclerc a “Carlo Magno” in base al suo nome, “Corriere della Sera” ha visto “il dominio completo della Ferrari” e ha stabilito “Gazzetta dello Sport”: “La Ferrari è come un razzo. Leclerc è un cannibale. Imola attende il Re Rosso “Nessuno lo sta raggiungendo ora. E la Coppa del Mondo non è più un sogno”.
Ferrari prima del ritorno
Il teatro drammatico non potrebbe essere migliore. La partita casalinga della Ferrari a Imola è durata poco meno di due settimane e Leclerc arriva sul pilota rosso con un comodo vantaggio nel campionato del mondo. “Sarà una follia”, si è detto, “ma non voglio pensare troppo a guidare il mondiale e nemmeno il titolo, la stagione è ancora lunga”. Vuole guidare in Italia come fa sempre, ma l’atmosfera deve essere comunque unica.
Leclerc è riuscito non solo a partecipare al gigantesco duello tra Verstappen e il campione del mondo del record Lewis Hamilton, ma anche a rubare la scena alle stelle. Dopo due fallimenti, Verstappen è alle prese con l’affidabilità della Red Bull e ha dovuto rinunciare due volte mentre era secondo. Brett Hamilton è lontano dall’ottavo titolo e ha problemi con la sua Mercedes. È arrivato quarto in Australia e quinto (28 punti) nella classifica generale, dietro a Leclerc (71) ma davanti all’olandese Verstappen (25).
Attualmente, molto ricorda il 2014, quando la Mercedes iniziò la sua corsa trionfale all’inizio della nuova era ibrida dopo la rivoluzione delle regole. Poi le Silver Arrows hanno preso il posto della Red Bull. Sebastian Vettel ha vinto il Campionato del mondo a squadre quattro volte di seguito dal 2010 al 2013. Dopo drastici cambiamenti nei regolamenti, la Mercedes ha dominato il campionato costruttori e lo ha vinto otto volte di seguito. La Ferrari ora ha iniziato una serie del genere anche con Leclerc perché ha implementato meglio le specifiche complesse?
L’affidabilità come elemento chiave
“Non stiamo ancora pensando al motomondiale, perché sono finite solo tre gare. Ci stiamo concentrando su ogni gara”, ha detto il team principal Ferrari Mattia Binotto. “La densità di energia è alta, quindi dobbiamo portarla a termine”. Il team di corse tradizionali lo fa ora. E non solo Leclerc non commette errori, la sua macchina è anche coerente, a differenza di Verstappen. “Se vuoi vincere, devi prima ottenere il primo posto”, ha detto Binotto. Ecco perché l’affidabilità è essenziale quanto le prestazioni stesse”.
E la Ferrari ha un altro vantaggio nel duello con la Red Bull. “Non abbiamo solo problemi di affidabilità, l’altro è il problema del peso. Abbiamo superato di gran lunga la Ferrari”, ha affermato Helmut Marko, consulente per gli sport motoristici della Red Bull. Il team di Verstappen ha urgente bisogno di ridimensionare, ma ciò costa denaro e tempo. Adesso è difficile”.
Pertanto, ci sono molte indicazioni che la Ferrari potrebbe continuare a dominare nelle prossime settimane se la concorrenza non migliorasse rapidamente le sue vetture. Verstappen, che ha battuto in modo drammatico Hamilton l’anno scorso, ha dichiarato: “Non c’è motivo di credere nel titolo al momento. Se vuoi lottare per il mondiale, devi essere davanti alla Ferrari. Ma sono superiori a noi. in molti modi.”
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