Berlino. Due astronauti della NASA devono aspettare a lungo prima del volo di ritorno. Potrebbe essere Capodanno prima che la Boeing metta in funzione lo Starliner.
Sonny Williams (58) e Butch Wilmore (61) sapevano di essere pionieri. Per l’Agenzia spaziale americana NASA Sono stati i primi astronauti a raggiungere la Stazione Spaziale Internazionale (ISS) a bordo della navicella spaziale Boeing Starliner. Nel frattempo, la NASA prenotava avanti e indietro. Questo è il problema. Williams e Wilmore fanno la storia. L’unica cosa che rimane aperta è quale e con quale finale.
Williams e Wilmore sono ancora costretti nello spazio. Dovevano restare una settimana. Sono già passati due mesi. Ora dicono che potrebbero volerci altri sei mesi. Natale e Capodanno nello spazio? “Perso nello spazio”, scherzano i media.
Astronauti della NASA bloccati sulla Stazione Spaziale Internazionale: la data del loro ritorno è ancora in sospeso
uno Missione SpaceX-9 Dovrà essere posticipato e l’inizio sarà al più presto il 24 settembre. Sta solo costruendo. Originariamente, Crew-9 avrebbe dovuto iniziare il 18 agosto, sempre presupponendo che Williams e Willmore tornassero a casa.
Boeing ha avuto problemi con guasti al motore e perdite di elio. È tutta una questione di calore eccessivo e guarnizioni in teflon deformate. Data di ritorno nelle stelle. Forse gli astronauti potranno farlo come previsto Starliner Indietro, forse no.
I russi si chiedono? Ma no
In teoria, la NASA può Chiedi aiuto ai russi. Ciò non è particolarmente appropriato dal punto di vista politico. Più realisticamente, è coinvolta Space-X, la società di Elon Musk. La compagnia ha già portato alcuni equipaggi sulla Stazione Spaziale Internazionale.
A Boeing La richiesta sarebbe la vergogna perfetta per un concorrente. Inoltre, l’intero progetto potrebbe essere in pericolo, anche se varrebbe i miliardi di dollari che la NASA ha investito per diventare più indipendente dai russi.
A metà luglio, la NASA ha assegnato a SpaceX uno studio. Caratteristica: Operazioni di emergenza. Dovrebbe trattarsi di voli di andata e ritorno con sei passeggeri invece di quattro. L’idea che Williams e Willmore ritornino con la Crew 9 è ovvia. Esiste invece la possibilità che metà dell’equipaggio di quattro persone possa volare sulla ISS, lasciando spazio a Williams e Willmore per il ritorno.
La possibilità di Elon Musk sarebbe motivo di imbarazzo per Boeing
Tuttavia, la prima opzione è che Williams e Willmore ritornino con lo Starliner, in un secondo momento, se necessario. Ci sarà spazio nel reparto, ossigeno e anche cibo. Sono astronauti esperti e non si annoieranno. Come annunciato dalla NASA, sono stati integrati nel normale programma di lavoro dell’equipaggio di sette persone. Williams installerà apparecchiature video ad alta definizione presso l’unità Columbus. Si attendono lavori di manutenzione. Wilmore dovrebbe Controllare le strutture sanitarie. C’è abbastanza da fare.
La durata del soggiorno in linea di principio non è un problema. Molti dei suoi colleghi americani rimasero nello spazio più a lungo Peggy Whitson 675 giorni. Il record è detenuto dal russo Oleg Kononenko: Più di 1000 giorni. Ed è ancora nello spazio.
La sicurezza è la massima priorità
L’inizio è andato liscio. L’amministratore della NASA Bill Nelson era orgoglioso dei team “che hanno lavorato così duramente per portare Starliner a livello mondiale Stazione spaziale Portare a.” Dopo il successo dei voli di prova, la missione è diventata di emergenza. Il piano prevede che la navicella spaziale trasporti avanti e indietro gli astronauti e centinaia di libbre di carico, come serbatoi riutilizzabili.
Soprattutto, Starliner deve essere riutilizzato fino a dieci volte. Attraverso di essa la NASA vuole raggiungere la Stazione Spaziale Internazionale senza dover cercare ogni volta un volo, per il quale i russi fanno pagare miliardi. .
Il presidente della NASA Nelson ha l’ultima parola
La NASA si è affidata all’azienda negli ultimi anni Principio di Murphy Ridefinito: tutto ciò che poteva andare storto è andato storto con gli aerei Boeing. Per Boeing, il contratto spaziale è stata un’opportunità per lucidare la propria immagine dopo una serie di incidenti e passi falsi nel settore dell’aviazione civile. Ma i test erano già subottimali. Nel settore si dice che Boeing abbia subito una perdita di 1,6 miliardi di dollari. Oltre alla perdita di affari, l’azienda viene privata del guadagno d’immagine.
“Stiamo facendo grandi progressi”, ha detto l’amministratore della NASA Steve Stich in una conferenza stampa questa settimana riguardo ai problemi al motore. “Non siamo ancora pronti per iniziare”. IL La sicurezza è la massima priorità. L’amministratore della NASA Nelson prende la decisione finale. L’emittente CNBC afferma di aver appreso che la capsula Starline sarebbe tornata vuota. Questo è in discussione internamente alla NASA. Non sarebbe illogico. Sarà una strategia priva di rischi. Un ritorno con SpaceX sta diventando sempre più probabile.
Capital Inside Scritto da Jörg Koos, caporedattore del team editoriale centrale di FUNKE
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I funzionari vanno avanti e indietro. A volte sono fiduciosi. Allora vieni Nuovi dati, nuove analisi, In altre discussioni, “potremmo trovarci ad andare in una direzione diversa”.
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