avverte il primo ministro della Bassa Sassonia Stefan Weil Chiarezza sul futuro del Gruppo Volkswagen – quest’anno. Fino a Natale “Bisogna chiarire”, ha detto il politico del Partito socialdemocratico alla trasmissione “Markus Lanz” sulla ZDF. La situazione attuale è molto stressante per molte persone. “Questa cosa deve finire”, ha sottolineato Will.
La Volkswagen ha condotto la seconda tornata di contrattazioni collettive a Wolfsburg Per la prima volta dettagli specifici sui suoi piani di risparmio Nominato. In esso, tra gli altri, il negoziatore Volkswagen e direttore delle risorse umane del marchio Arne Miswinkel ha confermato la richiesta. – Ridurre i salari collettivi del 10%.Come hanno annunciato le due parti dopo sei ore di trattative a Wolfsburg. Meiswinkel ha parlato della possibilità di chiusura di stabilimenti e di riduzione della forza lavoro Niente più dettagli.
Il Primo Ministro ha ribadito di nutrire aspettative molto serie e chiare al riguardo Alternative migliori Dà Come chiudere le fabbriche. Una volta che le industrie si ritireranno, non torneranno. Quando l’industria automobilistica attraverserà di nuovo tempi migliori, avrà bisogno di determinate capacità.
La IG Metall accoglie con favore la vostra disponibilità alla trattativa
Volkswagen ha sottolineato molti altri punti nella sala negoziale, tra cui: Ridurre il numero dei posti di formazioneha detto il negoziatore della IG Metall Thorsten Gröger. “L’elenco delle tossine che VW ci ha fornito è relativamente lungo”, ha detto Groeger. “Ciò che la Volkswagen offrirà qui sarà normale Sequestro scortese dei portafogli dei dipendenti e non è un’opzione praticabile. “Queste non sono linee che possiamo seguire.”
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Allo stesso tempo, ha accolto con favore il fatto che VW sia ora disposta a negoziare il futuro di tutti gli stabilimenti senza chiudere stabilimenti e licenziare in massa i lavoratori. “Questo segnale fondamentale, anche se debole, era la condizione minimache l’azienda ha dovuto adempiere affinché l’IG Metall rimanesse al tavolo delle trattative. Altrimenti avremmo interrotto i colloqui!
Messwinkel ha affermato che la Volkswagen è “aperta a qualsiasi discussione significativa per raggiungere l’obiettivo finanziario”. “Solo se troviamo insieme soluzioni per raggiungere i nostri obiettivi finanziari, possiamo immaginare prospettive concrete per gli stabilimenti tedeschi e una potenziale sicurezza occupazionale”, ha aggiunto.
I dettagli verranno ora discussi inizialmente in tre commissioni. VW e il sindacato vogliono incontrarsi per il prossimo ciclo di contrattazioni collettive il 21 novembre.
A questo proposito l’IG Metall probabilmente continuerà a insistere sulla richiesta di un aumento salariale del 7%. Il premier Weil non ha voluto commentare specificamente con Markus Lanz le richieste del sindacato in materia di contrattazione collettiva. Come politico dovrebbe starne fuori. Tuttavia, il Primo Ministro ha parlato del pesante fardello e della responsabilità che gravano sulle persone coinvolte. In definitiva, l’azienda deve essere competitiva, ha sottolineato Weil.
Lo Stato della Bassa Sassonia detiene il 20% dei diritti di voto nel gruppo Volkswagen. Il primo ministro Weil e la sua vice Julia Wille-Hamburg (Verdi) sono membri del consiglio di vigilanza statale. Loro, insieme ai rappresentanti dei dipendenti, hanno la maggioranza e il Paese ha il diritto di veto su decisioni importanti.
Il capo del comitato aziendale: “Il segnale di partenza della maratona”
La presidente del Consiglio del Lavoro Daniela Cavallo ha deluso le speranze di raggiungere rapidamente un accordo al tavolo delle trattative. Non sono ancora escluse chiusure di stabilimenti e licenziamenti di massa. “Di conseguenza, vorrei anche mettere in guardia dall’interpretare questo come una stima preliminare”, ha detto.
“Perché Oggi è nella migliore delle ipotesi il segnale di partenza per una maratona, Le due parti hanno finalmente capito che dovevano arrivare al traguardo insieme, ma Cavallo ha continuato: “Ora almeno c’è qualcosa sul tavolo delle trattative, anche se è lontano da quello che pensavamo”.
Cavallo ha riferito lunedì sui piani della Volkswagen di chiudere almeno tre stabilimenti in Germania e tagliare decine di migliaia di posti di lavoro. Il gruppo stesso non ha ancora confermato queste informazioni.
IL La tariffa interna della Volkswagen si applica a circa 120.000 dipendenti In sei grandi stabilimenti Volkswagen nella Germania occidentale. (dpa)
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