Le aziende della Turingia sono in bancarotta! Centinaia di posti di lavoro a rischio?

Notizie amare dalla Turingia meridionale! Qui un’azienda che conta circa 1.000 dipendenti è stata costretta a dichiarare fallimento. È solo una delle tante altre aziende del settore che ha dovuto affrontare difficoltà finanziarie.

Qui potete leggere informazioni sull’azienda della regione della Turingia e cosa succederà esattamente ai dipendenti.

Turingia: fornitore di automobili in fallimento

Interessato è il fornitore di automobili AE Group, con sede a Gerstungen, che verrà ora ristrutturato sotto la responsabilità del management. La società ha annunciato di aver presentato domanda al tribunale distrettuale di Meiningen per l’apertura di una procedura di insolvenza in amministrazione autonoma. In tali procedure non esiste un curatore fallimentare esterno, ma le aziende interessate possono ottenere il supporto di un consulente. Nel caso del Gruppo AE, l’avvocato Martin Mucha si unisce a noi come esperto di ristrutturazione.

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L’amministrazione ha spiegato che “il calo della domanda da parte dell’industria automobilistica ha portato l’azienda a trovarsi in difficoltà economiche”. Quest’anno molti fornitori di automobili in Turingia hanno già dovuto affrontare turbolenze finanziarie. “Non vi è alcuna indicazione che la situazione possa calmarsi”, ha dichiarato all’agenzia di stampa tedesca DPA Rico Schmelik, amministratore delegato dell’Associazione dell’industria automobilistica della Turingia. L’azienda ha invitato esperti e scienziati a una tavola rotonda sul futuro dell’industria automobilistica della Turingia a Eisenach.

Assicurazione salariale fino alla fine di ottobre

Il management del gruppo ha spiegato: “Siamo profondamente dispiaciuti di dover fare questo passo”. Il calo della domanda causa seri problemi al fornitore. L’azienda afferma di impiegare circa 1.000 persone in quattro sedi. Secondo l’azienda solo nella sede centrale di Gerstungen ce ne sono circa 600.

Christian Klingung, CEO di AE Group AG, si è detto fiducioso che le procedure di insolvenza possano ristrutturare l’azienda e preservare posti di lavoro. Le operazioni commerciali continuano senza restrizioni. I salari e gli stipendi dei dipendenti sono garantiti dai fondi di insolvenza fino alla fine di ottobre. L’azienda è specializzata nella pressofusione. Tra le altre cose, vengono prodotte parti dell’alloggiamento e componenti del motore. Quest’anno l’obiettivo originario era raggiungere un fatturato di 150 milioni di euro.

“I produttori non sanno quale sia la strategia giusta”.

Un miglioramento della situazione dipende soprattutto dalla capacità dei politici di creare condizioni quadro affidabili per l’industria automobilistica. Ciò include anche come finirà il dibattito sul divieto dei motori a combustione interna nell’UE dal 2035. “I produttori attualmente non sanno quale sia la strategia giusta”. Ciò porta alla riluttanza a investire. A ciò si aggiunge l’incertezza dei consumatori, che li rende riluttanti all’acquisto. Schmelik teme che il prossimo anno la produzione di automobili subirà una riduzione, con conseguenze negative per i fornitori.

Da tempo l’industria automobilistica della Turingia, ad alto fatturato, è scossa dalla chiusura di stabilimenti o dal fallimento dei fornitori. Secondo l’associazione di settore, solo nei primi quattro mesi si sono verificati otto casi, che hanno interessato 2.020 posti di lavoro. Secondo at, il caso più importante di chiusura di stabilimenti è quello del produttore di fari Marelli Automotive Lighting, che a Brotterode conta circa 800 posti di lavoro.

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Gli otto casi riguardano fornitori di Eisenach, Trucital, Judenbach, Gera, Waltershausen, Echtershausen e Mühlhausen. Secondo Schmelek, l’industria automobilistica impiega direttamente e indirettamente in Turingia circa 80.000 persone. Il fatturato annuo di circa 690 aziende ammonta a 9,3 miliardi di euro. (dba,bb)