La casa automobilistica chiude la sede europea a Monaco: cancella tutti i posti di lavoro

Great Wall Motor voleva conquistare il mercato europeo con marchi come Ora e Wey. Il produttore cinese sta ora chiudendo la sua sede europea.

MONACO DI BAVIERA – L’azienda automobilistica cinese Great Wall Motor (GMW) ha deciso di licenziare tutti i suoi dipendenti in Europa. La sede europea di Monaco di Baviera dovrebbe essere chiusa alla fine di agosto 2024. L’attività sarebbe invece controllata dalla Cina, dicono i rapporti. Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ). Sono stati colpiti circa 100 dipendenti; Tutti hanno ricevuto la disdetta martedì (28 maggio 2024).

La grande casa automobilistica Great Wall Motor ha deciso di tagliare tutti i posti di lavoro in Europa, poiché la sua sede centrale a Monaco è stata chiusa

Secondo le informazioni ricevute da aveva vinto Great Wall Motors ha subito “pesanti perdite” a causa della debole domanda di auto elettriche in Europa. Inoltre, quelli di Unione Europea Le tariffe di importazione previste sui veicoli elettrici cinesi renderanno più difficile contenere le perdite. Non sono previste indennità di fine rapporto per i dipendenti poiché si tratta di una chiusura del sito. Nonostante i tagli ai posti di lavoro, sembra che l’azienda non voglia ritirarsi completamente dall’Europa. Si diceva che probabilmente le auto avrebbero continuato ad essere vendute in Germania e in altri paesi europei.

Great Wall Motors ha aperto la sua sede europea a Monaco nell’autunno del 2021. All’epoca, Qiao Xianghua, CEO di Great Wall Motors Europe, parlò di una “traguardo importante”. Questo passaggio è necessario affinché un’azienda automobilistica diventi competitiva a livello globale. “Essendo uno dei produttori automobilistici di maggior successo in Cina, siamo già riusciti a prendere piede in molti mercati internazionali”, ha affermato il CEO. Il focus degli sforzi dovrebbe essere sui desideri e sui bisogni dei clienti europei. “Ci impegniamo al 100% a essere incentrati sull’utente”, ha spiegato Qiao nel 2021.

Le case automobilistiche cinesi stanno prendendo di mira il mercato europeo

Oltre alla Grande Muraglia, Nio GmbH (incluso il Global Design Center) e Aiways Automobile Europe GmbH hanno già deciso di localizzare la loro sede nella capitale bavarese. Inoltre anche l’ormai fallita Byton Deutschland GmbH aveva, secondo Cabina stampa La loro posizione è dentro Monaco.

Gli esperti del settore affermano che i cinesi sono anni avanti quando si tratta di auto elettriche. Secondo l’esperto del settore Ferdinand Dudenhofer, hanno buone possibilità di sopravvivenza anche sul mercato europeo. Dudenhöffer ha notato un cambiamento nella reputazione dei marchi automobilistici cinesi in Europa dal 2023. “Se hanno innovazioni, sono di buona qualità e hanno cose che gli altri non hanno, la gente li comprerà”, ha detto Dudenhöffer. I produttori cinesi si rivolgono principalmente all’Europa con auto elettriche, il che è positivo per la concorrenza, e quindi anche per le case automobilistiche tedesche. (Bohey con EPA)