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Un vacanziere scala la sua roulotte prima del viaggio. Ma questo è un sovraccarico. Chiede consiglio a Facebook.
Brema – Prima di andare in vacanza all’estero, gli autisti dovrebbero informarsi dettagliatamente. Dovresti sapere se nel paese di destinazione si applicano determinate normative e occuparti in anticipo della conformità. Un esempio sono le diverse normative relative ai triangoli di emergenza, ai kit di pronto soccorso e ai giubbotti ad alta visibilità. Ma anche il peso dell’auto gioca un ruolo. Un utente su Facebook ha spiegato la sua confusione nel gruppo “Campeggio con roulotte – Cambreck”.
Il vacanziere ha pesato il suo camper e ha scoperto che era sovraccarico: “È molto difficile mantenere un certo peso”.
L’utente di Facebook vuole andare in Italia per tre settimane e poco prima del viaggio ha messo sulla bilancia il suo camper: “Era 1020 kg. Purtroppo, secondo i documenti, è consentito solo un peso di 1.000 kg, quindi 20 kg o il 2% in più. Poiché si trattava di un modello più vecchio, l’utente ha affermato: “È stato molto difficile mantenere un certo peso”. In tal modo, “si è già sbarazzato di zavorre inutili (compresi scaffali, porte, ruota di scorta non necessari)”. Tuttavia il peso è molto elevato. Ora vuole sapere dalla community di Facebook quanta attenzione viene data ai 20 kg in sovrappeso durante il test.
“Il nostro percorso ci porta attraverso l’Austria e la Svizzera. Germania e Italia hanno una tolleranza del 5%. Ma non in Austria e in Italia.” Si chiede se anche i criteri delle autorità abbiano “una certa tolleranza”. L’unica soluzione che vede è rimuovere utensili e posate di plastica. “Altrimenti non rimarrà più nulla nella roulotte/box del gas. ”
Un box da tetto? Gli utenti consigliano la distribuzione del peso per i campeggiatori
I commentatori sui social network suggeriscono varie soluzioni. “Mettere tutto in macchina e mettere un box sul tetto?” Qualcuno dice. Ma l’autore del post lo ha già preso a cuore: “Il box da tetto c’è già. E quasi tutto è lasciato fuori nel trailer.
Tuttavia, questo approccio trova presto voci di opposizione. “L’auto ha una massa lorda consentita. E il carico sul tetto di solito raggiunge rapidamente gli 80 kg”, dice Di recente c’è stata una discussione su Facebook sulla questione della posizione preferita del camper.
Il veicolo è già in sovrappeso dalla fabbrica? “Spiegatelo alle autorità.”
Un altro commentatore sospetta che il veicolo sia troppo pesante: “Fino al 1995 circa, le roulotte erano essenzialmente vuote”, scrive, intendendo senza frigorifero o riscaldamento. E continua: “Abbiamo avuto uno schema simile. Senza il sistema pesavo già 50 kg!” scrive un altro utente. Se le autorità ti fermano oggi, spiegalo.
Anche togliere i letti è una buona idea. E sostituirlo con un materasso ad aria. Ma solo pochi sono entusiasti di questa proposta: “Chi vuole dormire su un materasso ad aria”, dice un commento.
Multe elevate per sovraccarico in Austria e Italia, multe moderate in Svizzera
I vacanzieri, infatti, non devono pagare la franchigia se si sovraccaricano durante le vacanze in Svizzera. Il testo giuridico svizzero in materia lo dice chiaramente ADACSe il peso non supera i 100 chilogrammi verrà comminata una multa di 85 franchi svizzeri (85,70 euro). Come in questo caso, se il peso massimo consentito del veicolo è inferiore a 3,5 tonnellate si dovranno pagare 200 franchi (201,65 euro). Se sei in sovrappeso al 5%, potresti dover affrontare accuse penali.
Tuttavia, le cose possono essere costose in Austria. Il sovraccarico può comportare una multa fino a 5.000 euro e, se il carico supera il 2%, può addirittura essere impedito il proseguimento del viaggio. In Italia è prevista una multa fino a 1.700 euro per chi carica meno del 5% del carico. (cgsc)
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