Dopo l’incidente in Italia: quanto sono sicure le funivie tedesche?

Come è potuto arrivare così lontano? Una domanda sugli esperti in Italia e all’estero dopo l’incidente in funivia nel fine settimana. “Noi siamo così Scosso da una tragica sfortuna, Le nostre più sentite condoglianze vanno ai nostri parenti e ai nostri colleghi della funivia “, ha detto Peter Lawrence Bayern, presidente della German Cable Cars Association (VDS) in un’intervista a RadioWelt.

Lawrence non vuole arrivare a conclusioni perché è ancora a questo punto Non ci sono informazioni affidabili sulla causa dell’incidente. Si vorrebbe aspettare per vedere le possibili conseguenze per le funivie in Germania. “Dobbiamo sapere esattamente cosa è successo lì. Ci sono anche situazioni meccaniche. Se sai cosa è successo, possiamo agire anche noi”, ha detto Lawrence.

Indagini per omicidio colposo

L’ufficio del procuratore generale in Italia sta indagando sull’assassinio imprudente. Dei 15 passeggeri totali, 13 sono morti sulla scena. Uno dei due bambini che inizialmente sono sopravvissuti è ora morto. Gli investigatori hanno affermato che il fulcro dell’indagine era su più di una società. Lunedì il ministro delle Infrastrutture Enrico Giovanni e il capo della Commissione Protezione Civile hanno visitato la regione. Una commissione dovrebbe supportare le indagini.

Gli incidenti in gondola sono rari. In Italia, diverse persone sono rimaste ferite in un incidente in una stazione in Piemonte, Chester, nel 2008. Nel 1998, 20 persone furono uccise quando un aereo militare si schiantò contro una funivia nei Cavaliers meridionali di Polsano, nel nord Italia, provocando un incidente in gondola.

Operatore: la gondola viene effettivamente testata regolarmente

La gondola non era affollata domenica. Le cabine sono progettate per 35 persone, secondo Leidner, l’azienda altoatesina responsabile della manutenzione della funivia. A causa dell’infezione della corona, solo 20 persone sono state ammesse all’interno.

L’ultimo test della fune indotto magnetico nel novembre 2020 è stato “nessuna irregolarità”, ha detto Leidner. L’esame si svolge annualmente. Anche dopo il cambio generale delle ferrovie nel 2016, il sistema è stato attentamente controllato.

Presidente VDS: le funivie in Germania sono sicure

Può succedere in Germania come è successo in Italia? In un’intervista alle pubbliche relazioni, il presidente della VDS Peter Lawrence ha notato i consueti controlli e le statistiche sulle funivie in Germania: “Guardando le statistiche sugli incidenti, le funivie sono ancora il mezzo di trasporto più sicuro”. Ecco perché Lawrence vede “non c’è bisogno di agire in questo momento”. Ha confermato: “Le nostre ferrovie sono sicure e ben controllate”.

Altrove in Baviera, le funivie sono rimaste inattive per sei mesi a causa della Corona, e Lawrence, amministratore delegato di Browneck Bergban, Walbergban GmbH e Albenbahan Spitzsy GmbH, ha confermato: “Prima di iniziare, tutto era tornato dov’era.