Rapporto di mercato: gli investitori sono troppo avidi?

Senza lo slancio di Wall Street, il DAX non decollerà mai davvero. Tuttavia, si consiglia comunque cautela, poiché l’avidità nei mercati finanziari è quasi più alta che mai.

Gli investitori a Francoforte dovranno fare a meno dello stimolo di Wall Street oggi mentre gli americani celebrano il loro Giorno dell’Indipendenza. Puoi vederlo chiaramente nell’indice DAX: la borsa tedesca oscilla intorno al prezzo di chiusura del giorno precedente. Ci sono solo circa 70 pip tra il massimo e il minimo giornaliero. All’ora di pranzo, l’indicatore anticipatore tedesco è leggermente in rosso.

Tuttavia, un po’ più di moderazione e cautela non possono comunque danneggiare gli investitori, se si pensa che un indice del mercato azionario sia importante. L’indice “Fear and Greed” della CNN ha raggiunto il massimo storico, con un punteggio di 85. Secondo gli osservatori del mercato, questo è un serio segnale di avvertimento per i mercati.

Dopotutto, l’indicatore “paura e avidità” è un controindicatore: se gli investitori sono troppo avidi, diventano ciechi al rischio nei mercati azionari. Ciò aumenta il rischio di un crollo dei prezzi. “Se l’avidità si trasforma rapidamente in paura del calo dei prezzi, le cose potrebbero rivelarsi molto peggiori per il mercato azionario di quanto potrebbe suggerire la tendenza laterale delle ultime settimane”, avverte Jürgen Molnar, stratega del mercato dei capitali presso l’intermediazione online RoboMarkets.

Come promemoria: l’indicatore dell’umore ha effettivamente raggiunto livelli critici simili alla fine di gennaio – e poco dopo è iniziata una correzione a due cifre nell’S&P 500 a livello di mercato. Anche il DAX è caduto sotto le ruote di fila.

Nel frattempo, molti degli impulsi negativi per il trading del DAX provengono dal fronte economico. Le esportazioni tedesche sono sorprendentemente diminuite dello 0,1% a maggio a causa della minore domanda da parte dell’Unione Europea e degli Stati Uniti. Il rallentamento delle esportazioni non è più l’eccezione, ma la nuova normalità, ha affermato il capo economista di ING Carsten Brzeski.

In tarda mattinata notizie negative sono giunte anche dal settore retail tedesco, sempre più alle prese con l’aumento dell’inflazione. In una nuova previsione, la German Retail Association (HDE) presuppone che le vendite del settore quest’anno saranno inferiori del 4% rispetto al livello dell’anno precedente in termini reali, ovvero al prezzo corretto.

L’Euro continua a perdere terreno nei confronti del Dollaro nel commercio forex di mezzogiorno e ora viene scambiato solo un pelo sopra la soglia di $ 1,09. D’altra parte, il prezzo dell’oro può estendere i suoi guadagni. A mezzogiorno, il prezzo di un’oncia troy d’oro è aumentato dello 0,4% a 1.930 dollari.

I prezzi del petrolio potrebbero aumentare dopo che i giganti petroliferi Arabia Saudita e Russia hanno annunciato ulteriori tagli alla produzione per stabilizzare i prezzi del petrolio. A mezzogiorno, il prezzo di un barile di Brent del Mare del Nord (159 litri) con consegna a settembre era di 75,41 dollari. Questo è lo 0,8% in più rispetto al giorno precedente. .

Al DAX, l’attenzione è sulle azioni Adidas. Gli analisti di Berenberg Bank vedono un potenziale molto maggiore per il secondo miglior valore del DAX nel 2023, che è aumentato di oltre il 38%. L’analista Graham Renwick ha fissato l’obiettivo di prezzo di mercato più alto per le azioni Herzogenaurach a 220 euro. “Riteniamo che adidas sia ancora all’inizio di un’entusiasmante storia di inversione di tendenza pluriennale”, ha affermato Renwick.

La quota di Rheinmetall è richiesta anche all’ora di pranzo. In un recente studio, l’analista David Perry di JPMorgan ha salutato “una domanda estremamente forte” nel secondo trimestre. Il suo prezzo è di circa quattro miliardi di euro, il più alto dall’inizio della guerra di aggressione russa contro l’Ucraina. È probabile che gli ordini importanti continuino nei prossimi sei-dodici mesi. Perry ha alzato il suo obiettivo di prezzo a € 320, ben al di sopra del massimo storico di € 281,30.

Il marchio Volkswagen vuole guidare la sua crescita in Sud America con miliardi di investimenti e molti nuovi modelli. Entro il 2026, Volkswagen investirà 1 miliardo di euro nello sviluppo di motori a combustione a etanolo e nuovi modelli di business come gli abbonamenti alle auto. Nei prossimi due anni arriveranno sul mercato 15 nuovi modelli: auto elettriche come la ID.4 e modelli a combustione che possono essere completamente alimentati con biocarburante.

Nel frattempo, il capo della Merck, Belen Garijo, ha confermato le sue ambizioni di riacquistare presto in un’intervista. Ha detto a Handelsblatt che poteva immaginare una potenziale acquisizione più ampia, in particolare nel settore dei laboratori.

Le consegne del produttore di auto elettriche Tesla sono aumentate vertiginosamente a giugno nell’importante mercato cinese. Gli americani hanno portato 93.680 veicoli ai clienti, ha annunciato l’associazione di settore PCA (China Passenger Car Association) sulla base di numeri preliminari a Pechino. Si tratta di circa un quinto in più rispetto al precedente mese di maggio. In Cina, Tesla deve affrontare una concorrenza sempre più agguerrita da parte dei produttori di veicoli elettrici nazionali come BYD, Nio e Xpeng.

L’entusiasmo per l’intelligenza artificiale (AI) ha rafforzato la posizione delle società statunitensi nelle borse. Apple è ancora una volta classificata tra le 100 società quotate di maggior valore al mondo con una valutazione di ben tre trilioni di dollari al 30 giugno, secondo un’analisi della società di revisione e consulenza EY. Segue Microsoft al secondo posto con circa 2,5 trilioni di dollari.

L’atteso concorrente di Twitter al gruppo Meta di Facebook verrà lanciato tra pochi giorni. L’app, chiamata Threads, è stata annunciata giovedì nell’Apple App Store statunitense. Sebbene ci siano molti concorrenti minori su Twitter, Meta è un concorrente particolarmente forte poiché Mark Zuckerberg sa come potenziare le grandi piattaforme online.

Amazon sta portando in Germania i furgoni elettrici rivali Rivian di Tesla, sviluppati appositamente per il più grande rivenditore online del mondo. Nelle prossime settimane, più di 300 veicoli circoleranno sulle strade di Monaco, Berlino e Dusseldorf. Amazon vuole utilizzare fino a 100.000 camion per le consegne Rivian entro il 2030. Ha affermato che è stata sviluppata una versione più corta e più stretta del furgone per le città europee.

La società Internet Yahoo prevede di tornare in borsa. Il pioniere del web Jim Lanzon ha detto al Financial Times. In tal modo, spiega, vuole aiutare l’azienda con sede nella Silicon Valley a riconquistare il suo antico splendore. Il rapporto diceva che Yahoo era “finanziariamente pronta” e altamente redditizia. Parlando al Financial Times, Lanzon ha anche osservato che Yahoo è ancora oggi uno dei cinque siti Web più popolari al mondo.