Una società americana ottiene una licenza per esportare automobili a Cuba

Apacargo Express, con sede a Miami, ha ricevuto una licenza per esportare auto nuove e usate, camion, rimorchi, trattori e attrezzature agricole a Cuba, riferisce la stazione televisiva americana in lingua spagnola Univisión 23.

La licenza, del valore di 10 milioni di dollari, è stata firmata da ufficio governativo per controllare le attività estere (Ufficio per il controllo dei beni esteri – Office of Foreign Assets Control (OFAC) da parte del Dipartimento del Tesoro degli Stati Uniti in deroga all’embargo e soggetto all’obbligo che la vendita avvenga a contraenti privati ​​e in nessun modo allo Stato.

“Al momento, l’offerta è rivolta alle piccole e medie imprese in modo che possano importare i loro veicoli per il funzionamento”, ha detto alla radio Eduardo Aparicio, titolare della società autorizzata.

L’imprenditore ha spiegato che c’è una forte domanda ma il primo passo è chiedere un preventivo all’azienda importatrice per conoscere il valore finale dell’operazione. Secondo Aparicio, la dogana cubana non riscuote molte tasse, ma è costoso pagarle all’importatore, che addebita circa il 30% del valore della fattura dell’auto.

Sulla base di altri esperimenti, ad esempio B. Quelli delle compagnie di navigazione, questo è “del tutto possibile”. Usando l’esempio di Aparicio, aggiungi circa “$ 6.000 in tasse e circa $ 10.000 in logistica e documentazione” all’auto da $ 20.000.

“L’embargo è in vigore, ovviamente, ma se il Ministero del Commercio ci dà l’opportunità di fare affari con Cuba, penso che questa sia la strada per qualcos’altro che potrebbe accadere nel prossimo futuro”, ha detto.

Aparicio detiene da anni le licenze OFAC per fare affari a Cuba. Secondo il sito web della sua azienda, fondata nel 2015, fornisce servizi di consulenza, consulenza legale ed economica, pianificazione e follow-up di viaggi di lavoro, biglietti aerei, hotel, trasporti interni, traduzione e sviluppo di piani aziendali.

lo scorso ottobre consenso Dipartimento dell’Industria e della Sicurezza degli Stati Uniti (Ufficio dell’industria e della sicurezza –BIS), una divisione del Dipartimento del Commercio degli Stati Uniti, ha concesso una licenza esclusiva alla Columbia, la Premier Automotive Export (PAE) del Maryland per l’esportazione di motociclette e scooter elettrici, notizia celebrata dai cubani sia dentro che fuori l’isola. E anche criticato.

In un periodo di scarsità di carburante, con veicoli in fila per giorni alle stazioni di servizio, procurarsi un’auto non è una priorità per molti cubani, e molti sospettano che, nonostante le restrizioni, le auto di Miami finiranno nelle mani del governo: “Erano inviati ai proprietari.” Le libere professioni vengono poi confiscate dallo Stato e consegnate al governo”.