Aereo militare russo intercettato dall’esercito tedesco

Berlino. Secondo la Bundeswehr, aerei da combattimento delle forze aeree tedesche e britanniche hanno intercettato tre aerei da ricognizione russi nello spazio aereo internazionale sopra il Mar Baltico.

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Di conseguenza, c’erano due veicoli da combattimento SU-27 e IL-20. Mercoledì mattina l’aeronautica militare tedesca ha annunciato su Twitter di aver volato “di nuovo senza segnale transponder” ed è stata intercettata dagli Eurofighter dei due alleati Nato.

Gli alleati della NATO proteggono lo spazio aereo degli Stati baltici

Poiché i paesi NATO di Estonia, Lettonia e Lituania non dispongono di aerei da combattimento propri, l’alleanza militare ha assicurato lo spazio aereo del Mar Baltico nell’Europa nord-orientale dal 2004. A tal fine, gli alleati ruotano regolarmente aerei da combattimento e personale nel Baltico Stati confinanti con la Russia.

All’inizio di aprile, dopo otto mesi, la Bundeswehr ha ceduto alla Gran Bretagna il comando dell’operazione di controllo aereo della NATO. L’aeronautica militare tedesca continuerà a supportarlo fino alla fine di questo mese. A inizio maggio per lei dovrebbe finire il lavoro e dovrebbe iniziare il trasferimento.

Durante il lavoro della polizia aerea congiunta della NATO, i caccia tedeschi e britannici pattugliano i cieli in squadre miste. Poiché entrambe le forze aeree pilotano l’Eurofighter, coordinare le operazioni a terra e in aria è più facile.

Gli aerei della NATO sono sempre più costretti a decollare per intercettare gli aerei russi

Casi come quello verificatosi mercoledì mattina sono recentemente aumentati nello spazio aereo internazionale vicino ai paesi europei della NATO. L’anno scorso, gli aerei della NATO hanno effettuato 570 missioni in tutta Europa per intercettare gli aerei russi. La maggior parte delle operazioni si è svolta sul Mar Baltico. Rispetto al 2021, il numero è quasi raddoppiato: a quel tempo sono stati registrati 290 casi di questo tipo.

Un funzionario della NATO ha dichiarato al German Liberation Network (RND) che “la stragrande maggioranza degli incontri aerei è stata ‘sicura e professionale'”. Per molti voli, gli equipaggi russi non hanno annunciato un piano di volo. Inoltre, i transponder sono stati spesso spenti.

C’è stato anche un caso simile vicino allo spazio aereo polacco a metà febbraio. Hanno partecipato anche due aerei militari russi, l’SU-27 e l’IL-20. Gli aerei da combattimento olandesi si alzarono per intercettare i tre aerei. Quindi hanno consegnato la scorta agli Eurofighter tedeschi sotto il comando della NATO.

Johannes Peters del Kiel Institute for Security Policy non attribuisce molta importanza all’incidente. “Questo è in realtà un contatto normale. C’è già stato e non è stato pubblicato.” «Keller Nachrichten», disse Peters..

Dall’attacco russo all’Ucraina, le manovre di intercettazione sono state segnalate regolarmente dall’Air Force. “È una nuova strategia. Vuoi informare il pubblico più di prima”, afferma Peters.

RND / dpa / sic / seb