Rapporto annuale: l’aerotaxi Lilium è ancora senza registrazione e senza vendite

È proprietaria della startup tedesca di aerotaxi Lilium risultati aziendali (PDF) Secondo una perdita di 253 milioni di euro nel 2022. Le vendite sono state pari a zero euro. Negli ultimi tre anni, Lilium ha dovuto sostenere perdite per 820 milioni di euro.

Peggio ancora, non c’è una data fissa per l’inizio delle operazioni commerciali perché la compagnia non è autorizzata a volare. In effetti, Lilium voleva ottenerlo nell’aprile 2022. La prima registrazione dovrebbe arrivare alla fine del 2025.

Fino ad allora, Lilium ha bisogno di 300 milioni di dollari prima del primo volo con equipaggio e un totale di 540 milioni di dollari prima della certificazione, secondo i documenti di lavoro. Il valore di mercato delle azioni della società è crollato di oltre il 90% dalla sua offerta pubblica iniziale nel settembre 2021.

Lilium Jet è un’anatra o un aereo che rimbalza. L’aereo da 36 posti a propulsione elettrica non ha motori a reazione, come suggerisce il nome, ma ha eliche rotanti intubate e offre spazio per sei persone e il pilota.

Nel frattempo, Honeywell sta costruendo un sistema fly-by-wire come sistema di controllo di volo per il VTOL completamente elettrico e sarà responsabile del controllo delle parti mobili, comprese le 36 superfici di controllo e gli attuatori.

Inoltre, esiste un sistema avionico che fornirebbe ai piloti un’interfaccia utente per pilotare il Lilium Jet, che ridurrebbe i tempi di addestramento e consentirebbe a un singolo pilota di operare.