777 Hypercar: un’arena monoposto da 7 milioni

Anche se il mondo è in una profonda crisi energetica e tutti parlano di protezione del clima, la voglia di cellulari divertenti non sembra essersi esaurita ovunque. Andrea Levi è un collezionista di auto, imprenditore e presidente del Motor Show di Milano Monza ed è ora fondatore e amministratore delegato di 777 Motors, con sede a Monza. E questo nuovo produttore di auto sportive ha un solo obiettivo: costruire un’auto che offra il massimo piacere di guida su un circuito chiuso libero da qualsiasi regolamento di serie da corsa.

Il V8 da 730 CV soddisfa 900 kg

Il risultato di queste considerazioni fu la 777 Hypercar, concepita coerentemente come monoposto. Tuttavia, 777 Motors non vuole mettere da sola la supercar sulle ruote. I partner di sviluppo a bordo sono Dallara (telaio), Gibson (motore) e Umberto Palermo Design (design).

Il cuore della 777 Hypercar è un telaio monoscocca in carbonio che Dallara produce secondo le normative FIA. Sopra c’è un corpo in carbonio, che ha l’aspetto dei moderni corridori di lunga distanza ed è completamente affinato per il carico aerodinamico. Il produttore promette 2,1 tonnellate di carico aerodinamico a una velocità di 370 km / h. L’accelerazione laterale dovrebbe essere possibile tra 3,5 e 4 g. Il suo motore V8 aspirato da 4,5 litri genera 730 CV a 9000 giri/min e pesa solo 900 kg. Per la pista principale di Monza, 777 Motors ha annunciato un tempo sul giro di 1:33 minuti. Per metterlo in prospettiva: il pilota di F1 Sergio Perez ha percorso il percorso con la sua Red Bull come pilota più veloce nel GP Italia 2022 di F1 in 1:24.030 minuti.

Per 7 milioni c’è “solo” un simulatore di guida e una macchina per il fitness

L’otto cilindri di Gibson Technology deriva direttamente dal motore da corsa che vinse la 6 Ore di Monza nel FIA World Endurance Championship 2022. Come concessione alla suddetta protezione climatica, l’otto cilindri è progettato per funzionare con carburante sintetico , che dovrebbe ridurre le emissioni di CO del 65% di anidride carbonica. I freni, la trasmissione e i componenti del telaio provengono direttamente dalle corse di lunga distanza.

Saranno costruiti solo sette esemplari della 777 Hypercar. Il prezzo dell’auto è di sette milioni di euro. Ma l’acquirente ottiene anche l’accesso al suo club di corse. L’auto invece non può parcheggiarla nel proprio garage, rimane sempre con 777 Motors ed è tenuta proprio sulla pista di Monza ed è sempre pronta all’uso quando il cliente viaggia all’interno ea volte fa diversi o più giri. Il Monza vuole trasformarsi.

Tuttavia, anche il pilota della 777 Hypercar è dotato di uno speciale dispositivo per il fitness e l’allenamento della forza, in modo che possa godere anche delle massime forze laterali possibili. Questo modulo di formazione è una delle due parti che un cliente può già possedere. Il secondo è un simulatore di guida avanzato che può essere utilizzato per allenarsi a casa in condizioni più o meno realistiche. I simulatori di guida ad alta tecnologia Dallara a Varano de’ Melegari (Italia) e Indianapolis (USA) offrono ancora più opportunità per l’allenamento sull’asciutto. Questi sono solitamente riservati ai piloti di Formula 1, IndyCar e di lunga distanza.

777 Hypercar saranno consegnate a partire dal 2025. Per abbreviare i tempi di attesa, i clienti potranno godersi il prototipo 777 Hypercar dalla primavera del 2023 presso la sede del gruppo a Monza.

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conclusione

La 777 Hypercar sarà la prossima auto divertente per persone con molti soldi e grandi ambizioni di guida. L’auto da corsa, che costa sette milioni di euro e non rientra in nessuna serie da corsa, entrerà in funzione nel 2025, come puro motore a combustione, ma almeno con carburante sintetico.